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통계자료에 의하면 지방도로 교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선
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이니 감성경영이니 하는 것들도 그 앞에 고객중심이라는 수식어가 붙는다. 고객중심의 지식경영이나 고객중심의 감성경영이 된다. IMF시대 어려운 경제 환경에서 살아남기 위한 경쟁이 과거와 비교할 수 없으리만큼 치열해지면서 기업들은
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지역 및 직능본부 28
<표 3-1> 변수의 설문구성 64
<표 4-1> 응답자의 인구학적 특성 72
<표 4-2> 응답자의 직무 특성 73
<표 4-3> 요인별 척도의 신뢰 계수 74
<표 4-4> 변수별 통계 75
<표 4-5> 성별 노조몰입 T-test 결과 76
<표 4-6> 연령별 노조몰입 ANOVA
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이루어 져야 한다.
참고 웹페이지
공무원연금관리공단 홈페이지 (www.geps.or.kr)
참고 문헌
공무원연금공단(2008), 공무원연금통계
공무원연금제도발전위원회(2007), 공무원연금제도의 재정개선 및 제도선진화를 위한 정책 건의
김상호(2008), “생
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이 이루어져야 할 것이다.
참 고 문 헌
김상태·김덕기·이강욱·류광훈·유지윤 (1997), 『한국관광 장단기 수요예측』, 한국 관광 연구원
문화관광부, 한국관광연구원 (2000), 『한국 관광위성계정 개발』
한국관광공사, 『한국관광통계』), 각년
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이전에 대한 지원
비용절감 및 해외시장 개척 등의 목적을 가진 업체의 경우 해외이전은 필수적일 수밖에 없다. 이들 업체의 해외이전을 제한한다면 국가경쟁력 측면에서도 바람직하지 않다. 또한 제조업공동화의 근본 원인은 생산거점의 해
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이 불타는 열정을 가지고 있다고 생각하기에 여성 행정의 미래는 밝다고 생각하며 이번 논문을 마무리한다.
※참고 도서※
이은재 (2001) 『여성과 행정』서울: 건국대학교
한국여성개발원 (2011) 『해방 후 한국여성의 정치참여 현황과 향후
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이겠지만 남성우위의 유교적 사고에 젖은 아내들은 크게 불평하지 않고, 오히려 남편의 건강을 걱정한다. 이렇게 열심히 일하는데 경제발전이 안 된다면 그건 잘못된 것이라고 볼 수 있다.
Ⅲ. 베버와 현대 한국사회에서의 종교의미 비교
베
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한국 상품에 대한 통상압력은 독일의 외환위기 이후 한국산 제품의 가격경쟁력이 강화됨에 따라 자동차, 청강 및 조선분야에서의 시장 개방 압력을 행사하고 있다. 특히 독일 자동차 제조업체들은 한국의 수입자동차 점유율이 전체의 0.2%에
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도서관이 광역자치단체인 도정부가 직접 운영하는 3개의 중앙관을 포함하여 385개관이 운영되고 있는 것과 비교한다면 서울의 공공도서관 수준은 너무 초라하다고 하겠다.
서울의 도서관 예산은 연간 300억원으로 인구1인당 도서관운영비는 28
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