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정책과제, 한국경제연구원, 2006
유가 100불, 환율 800원대 시대 중소기업 대응전략, 중소기업연구원, 2007
최근 환율급락의 수출기업 영향, 한국무역협회, 2004
경제 환투기세력 억제의 득과 실, LG 경제연구소, 2004
원-달러 NDF환율과 국내 외환시장
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한국개발연구원, 1995
정우진, “북한의 에너지산업”,서울: 공보처, 1996
통계청, 남북한 경제사회상 비교, 2003
한국개발연구원, “북한의 투자환경과 남북한 경제협력의 정책과제”, 1993, 한국무역협회, “무역연감”, 2003
KOTRA, “2002년 북한의
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한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 2001
조준모고석준, 「아웃소싱 매뉴얼」, 삼영사, 2002
지광식, “2000년도 물류정책 방향과 중
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한국문화관광정책연구원, 2005
최성모, 「이제는 문화콘텐츠 산업이다」, 한국문화콘텐츠진흥원, 2002
한국관광공사, 한류관광 실태조사, 2004
한국문화관광정책연구원, “한류 정책 검토 및 정책 방안”, 2004
KOTRA, “동북아 한류와 문화상품시
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무역경영사. 2003
- 국제금융, 어윤대, 임윤수. 학현사. 2003
- 파생금융상품, 글로벌금융연구원. 형설출판사. 2000
- 주식, 채권, 파생금융상품, 이도윤 , 한국금융연수원, 2006년
- 파생금융상품 시장의 활성화 방안, 최성호, 동아대 경영대학원 석사
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➀ 일본 저탄소전략
➁독일의 녹색성장 전략
➂ 미국에 부는 새바람
➃ 중국의 녹색성장 전략
3. 우리나라 녹색산업 SWOT 분석
4. 우리나라 녹색성장 전략의 문제점
Ⅲ.결 론
-우리가 나아가야 할 방향
<참고문헌>
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한국경제신문(2000.3.1∼10.24) e-비즈니스 지상강좌
한국소프트웨어산업협회,(2000) 「e-ERP구축전략 및 솔루션 페어 2000」
www.seri.org
(삼성경제연구소)
www.mocie.go.kr
(산업자원부)
www.kisdi.re.kr
(정보통신정책연구원)
www.hri.co.kr
(현대경제연구원)
Arther.
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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의
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한국외대 강사) 역사를 통해서 본 베트남 민족주의의 두가지 얼굴
- 유인선, 베트남사, 서울: 민음사, 1989, pp.77-78.
- Oskar Weggel, 인도차이나 : 베트남, 캄보디아, 라오스, 조흥국 역, 서울: 문덕사, 1994, pp.80-81.
- http://blog.naver.com/ohhappyj/120050025036
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