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한국 크루즈 입항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도
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시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업의 현황 28
제 1 절 주요 국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
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한국(파주시) 65
2. 북한(개성시) 66
제3절 문화유산 보존정책 67
1. 한국(파주시) 68
2. 북한(개성시) 69
제4절 북한의 관광정책 71
1. 관광발전요건 미비 72
2. 주민위주 편의시설, 관광시설투자 치중 72
3. 관광소재의 발굴 73
4.
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한국 출산력의 변화』집문당. 2007
김상신, 이번송. 2008 “한국여성의 저출산 결정요인 분석”『경제학 공동학술대회』
국회예산정책처, 『정부 저출산정책 평가』, 2007
대한민국 정부,『저출산고령사회 기본계획 2006-2010, 제1차』, 2006
박석희,
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한국토지주택공사, 동탄(2) 신도시 저탄소 도입연구, 2009.
11. 한국토지주택공사, 탄소저감을 위한 도시공간구조의 계획적 전환체계 수립연구, 2009.
12. 한국토지주택공사, 에너지 절감형 검단신도시 개발 및 탄소중립형 시범단지 조성연구, 2010.
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한국정부의 주무부처인 보건사회부보다 더 많은 재원으로 다양한 사회복지 활동을 펼쳐 나갔다. 외원기관의 활동은 부산지역에 전문사회사업이 시작될 수 있는 발판을 마련하였으며 시설중심의 사회사업이 발전하게 하는 계기를 마련하였
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한국여가레그리에이서학회지.
석태문 (2006). 농촌관광 활성화를 위한 정책방향에 관한연구, 동북아관광연구.
성태규 (2007). “주제관광”개발을 통한 동북아 문화관광의 활성화, 동북아관광연구.
신명석 (2006). 지속가능한 농촌관광을 위한 지
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안전부)
http://www.moleg.go.kr/ (법제처)
(초록)
고위공무원은 국정운영의 핵심적인 주체로서 효과적으로 활용되어야 함에도 불구하고, 지금까지 한국정부의 고위 공무원들은 체계적으로 육성되고 관리되지 못했다는 비판을 받아왔다. 자기부처
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항목 선정
2. 조사설계 및 분석방법
3. 분석방법 정립
4. 자료의 점검
Ⅳ. 지하철 이용자 서비스 특성분석 결과
1. 지하철 서비스의 특성 규명
2. IPA 분석을 이용한 서비스의 특성 비교분석
Ⅴ. 결론
1. 연구 결과의 요약 및 시
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한국도시행정학회 도시행정학보 제 16집, 2003
염일열 “광주광역시 도심공동화의 접근시각과 활성화전략” 한국도시행정학회 도시행정학보 제 16집, 2003
계기석 『지속가능한 도시발전을 위한 도심지역 관리방안』 국토연구원, 2004
성춘자,
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