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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
허정
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한국환경정책평가연구원, 2003
김정호, “농업구조정책의 성과와 과제”, 한국농촌경제연구원, 1997
김정호 외, “외국의 농업투융자제도 조사연구”, 한국농촌경제연구원, 2000
김정호 외, “우리 농산물의 국제경제력 분석”, 한국농촌경제연
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한국청소년정책연구원(2005),「청소년복지정책과 개선방안 연구」
보건복지부(2006),「2005 장애인실태조사」
김경준(2006), 「청소년 유형별 복지욕구 실태 와 지원방안」, 한국청소년개발원
김경준(2005), 「청소년 복지정책 현황과 개선방안 연
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한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해
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한국수자원공사 수자원정책경제연구소.
리카르도 페트렐라 저최기철 역. 2004.『물은 상품이 아니다』. 서울: 미래의창.
마크 드 빌리어스 저박희경최동진 역. 2002.『물의 위기』. 서울: 세종연구원.
모드 발로토니 클라크 저이창신 역. 2002. 『
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한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating Industry Statistics 2004~2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양레저장비산업의 정의
2. 해양레저장비 분류
3. 해양레저장비산업 특성
Ⅲ. 해양레저장비산
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실시에 따른 농촌관광 활성화 방안
제1절 농촌다움으로서 이미지 홍보
제2절 시설 및 서비스의 질적 향상을 위한 제도적 장치 마련
제3절 전문가 육성 프로그램 마련
제4절 차별화된 컨텐츠 상품의 개발
제6장 결론
<참고문헌>
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공단, http://www.escac.or.kr/
노동부, http://www.molab.go.kr/
통계청, http://www.nso.go.kr/ 「경제활동인구조사」 1장. 고령화
1절. 고령화의 현황
2절. 고령화의 원인
(1) 저출산으로 인한 평균연령 상승
(2) 수명의 연장으로 인한 평균연령 상승
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한국항공경영학회 춘계학술발표논문집, 2012), p3-16
2. 박원우 , “지방공항의 성공 조건에 관한 연구”(고려대학교 정책대학원 : 도시 및 지방행정학과 2011)
3. “지방 국제공항의 공항 인프라와 관광환경이 방문자 만족에 미치는 영향: 청주국
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