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1. 매트릭스 조직이란
한국철도시설공단이 공공기관 가운데 최초로 사업관리 중심의 매트릭스(matrix) 조직으로 전환하고 성과•역량 중심의 인사제도를 도입한다고 밝혔다. 주요 내용으로는 기존 토목, 궤도, 전기, 통신 등 기능중심으로
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한국철도시설공단 시공능력평가 우수상을 수상하는데 공헌한 전문 기술자입니다.
2. 예산 및 원가관리기술이 있는 전문건설인
3개 현장의 공무 및 시공을 하며 융통성과 원가절감 기법을 적용하여 준공 평가 시 청산
우수 현장으로 포상을
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중요성
3.기업윤리경영의 실천수단
4. 정보사회의 기업윤리
5. 기업 윤리 사례
1) 한국가스공사(KOGAS)
2) 하나은행
3) 한국철도시설공단
4) GE
6.기업 윤리경영의 영향과 한계
7.기업윤리경영이 나아갈 새로운 방향
결론
참고문헌
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한국중공업의 사례를 중심으로, 창원대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한국 방송의 민영화
Ⅲ. 한국 철도의 민영화
1. 철도시설공단은 공단체제 - 사실상 ‘상업화’
2. 운영부문의 민영화방식은 통합 - 사실상 분할민영화
3. 철도민영화의 시기는
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철도 천성산·금정산 통과구간의 문제점, 녹색평론, 통권 제66호
* 정동진(1995), 고속철도의 향후 발전방향
* 한국개발연구원(1992), 경부고속철도 건설사업의 국민경제적 효과연구
* 한국고속철도건설공단(1993), 경부고속철도(부산·경남권)건설
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한국시설안전기술공단(2003),“안전점검 및 정밀안전진단 세부지침연구 보고서”
5. 한국시설안전기술공단 (2004), “도시터널 보수 매뉴얼”
6. 철도총합기술연구소(일본) (1990), “터널보수ㆍ보강매뉴얼”
7. 시설안전기술공단 (1999), “변상터
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철도대학
Ⅶ. 철도산업구조개혁의 법안내용상 문제
1. 정부의 시설투자 책임 방기: 고속철도 건설부채 정부 미인수
2. 철도안전을 위협하는 상하분리
3. 운영부문의 법적 위상
1) 정부투자기관관리기본법 적용을 받지 않는 공기업
2) 공공
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자기혁신운동이 전개될 필요가 있다. 철도노동가 먼저 반관료, 반부패 백서를 발간하여 철도공공성의 가치를 드높히는 활동에 나서야 한다. 특히 과거의 속박에서 자유로운 민주적 집행부가 들어선 한국철도는 어느 때보다도 최적의 기회를
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자기혁신운동이 전개될 필요가 있다. 철도노동가 먼저 반관료, 반부패 백서를 발간하여 철도공공성의 가치를 드높히는 활동에 나서야 한다. 특히 과거의 속박에서 자유로운 민주적 집행부가 들어선 한국철도는 어느 때보다도 최적의 기회를
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한국금융연구원, 2006 Ⅰ. 연금민영화
Ⅱ. 방송민영화
Ⅲ. 통신민영화
Ⅳ. 철도민영화
1. 철도시설공단은 공단체제 : 사실상 ‘상업화’
2. 운영부문의 민영화방식은 통합 : 사실상 분할민영화
3. 철도민영화의 시기는 : 사실상 2002년
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