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시설 개선 측면
가. 보행환경 개선
나. 운전환경 개선
4. 교통수단 확충
가. 버스부문
나. 도시철도부문
다. 특별교통수단
라. 장애인용 개조 승용차
5. 운전자 관리 측면
가. 고령자
나. 장애인
6. 교육과 홍보 측면
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한국해상교통정책연구소
○ 한국컨테이너부두공단(2002), 중국 및 일본서안 컨테이너화물 유통실태분석 및 마케팅 전략연구
○ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만 핵심기술 개발 컨테이너 터미널 통합운영시스템 개발(3차년도), 세부4과
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1) 경제공동체의 추진
2) 지역주의와 다자주의 조화
5. APEC의 과제 및 전망
1) 목표 개념의 모호성으로 인한 갈등
2) 회원국의 특수성과 참가 기준 문제
3) 무역, 투자 자유화 추진 속도
5. 한국의 자세
*별첨
APEC개최 도시 부산의 발전 동향
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한국아이닷컴(httP://www.weekly.hankooki.com)
http://cafe.naver.com/ArticlePrint.nhn
http://blog.naver.com/ysan777
http://cafe.naver.com/geoimgo
북한뉴스의 허브 데일리NKhttp://www.dailynk.com/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 역사와 행정구역 현황
2.
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03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
2.일본의 우측핸들의 역사와 신호체계의 특징
3.일본의 다양한 주차방식
Ⅱ.일본 대중교통의 특징
1.일본의 버스
2.일본의 택시
3.일본의 철도-JR
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한국해운신문, 싱가포르항 ‘컨’물동량 부동의 1위, 2008. 8
□ 쉬핑데일리, 세계 20대 컨항만 확정, 2008. 2.
□ 한국컨테이너부두공단, “세계 주요항만 2004년 상반기 물동량 현황 및 분석” □ 서 론 (국가 선정 이유)
□ 본 론
○ 싱가포
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신규일자리 창출
2. 학교와 직업간의 연계(School to Work Transition) 강화
3. 직업훈련·교육 기회 확충
4. 청년 인턴사원 확충
5. 조기퇴직제(early retirement)의 도입과 청년 실업자 채용의 연계
6. 청년 사회봉사단의 활성화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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한국경제, 노정동, 2013/05/17
중소기업연구원, 김익성, 2011
- 중소기업청 (www.smba.go.kr)
- 산업통상자원부 (www.motie.go.kr)
- SBS CNBC, 김날해 2011-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주
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한국경제, 노정동, 2013/05/17
중소기업연구원, 김익성, 2011
- 중소기업청 (www.smba.go.kr)
- 산업통상자원부 (www.motie.go.kr)
- SBS CNBC, 김날해 2011-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주
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한국무역학회, 2003 Ⅰ. 고용안정대책과 실직자지원대책
1. 채용장려금을 통한 취업지원
1) 지원요건
2) 지원수준
3) 지원기간
4) 신청?접수
2. 자영업 창업지원(근로복지공단)
1) 지원내용
2) 지원조건
3) 지원대상
4) 지원기간
5) 신청?
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