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부산항의 대응방안 / 부산 발전연구원/ 2006.01
<중국 청도항의 화북지역 허브항으로 발전가능성에 관한 연구> 주옥영 성균관대학교 2004
부산발전연구원. 동아시아물류동향 국내동향 (2009년 1/2월) Ⅰ. 서론
- 왜 Hub-Port가 되어야 하
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방안에 관한 연구”
한국컨테이너부두공단 http://www.kca.or.kr/
한국해양수산개발원 http://www.kmi.re.kr/ Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 물류허브
1. 물류허브의 개념
2. 물류허브화의 필요성
Ⅲ. 부산항
Ⅳ. 울산항
Ⅴ. 홍콩항
Ⅵ. 부산항과 울
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부산항의 환적화물유치 전략에 관한 연구
조 경우 이종인. 동북아시아 중심항으로서의 부산항 개발방안에 관한 연구
부산신항만을 중심으로. Mega Hub Port로서의 부산항 발전방안 1998.1
한국해양 개발원 -한국 중국의 항만 물동량 수급 현황 및
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허브화 전략 한국해양수산부 2006. 6 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부산항의 위기
3) 한중일 주요 항만
4) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인
5) 부산항의 항만수요 창
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방안
1. 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강
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부산항 컨테이너부두의 효율적 이용 방안〉《해양한국》2002. 9
권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전략에 관한 실증 연구〉《해양한국》2000. 2
부산해양수산청 〈항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대
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부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신
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4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 37
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방안에 대한 연구”, 2003
「운송신문」, “택배업, 성공의 보증수표 아니다”, 2003.6.8
이상열, “제3자 물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한
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부산항 기점 - 중국, 러시아간 컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화 전략
3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point)
3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1)
3.3.1.2 나진(북) - 하산(러) 사업(Point-2)
3.3.2 TCR , TSR 연
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부산항만공사에서 이루고 싶은 목표가 있다면?
향후에는 국제협력 파트에서 동남아나 유럽 항만과의 MOU 실무를 담당하며, 실제 해외항만사업을 기획하고 실행하는 인재가 되고 싶습니다. 더 나아가 부산항의 글로벌 허브화를 뒷받침할 수
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포부
[ 기본에 충실하면서 전문성을 갖춘 "국제물류전문가" ]
[ 2013년 신입사원 인사고과 상위 5% ]
[ 2018년 해외물류전문가 프로그램을 통한 해외판매물류 현안파악 및 개선방안 모색 ]
[ 2023년 중국지역 주재원 파견을 통한 업무역량 강화 ]
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어플 홍보 방안 제안]
[Smart하게 누비자, 금융 상품 아이디어 제안]
3. 활동경험
A. 글로벌 경험
B. 사진, 영상, 디자인 관련 보유기술
C. Entertainment
“돌아와요 부산항에”
“당신500”
D. 대외활동
[서울과 부산의 합동 대작전]
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