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합금철선철 및 고철
763
121.8
719
4.4
2
알루미늄
490
47.3
530
21.7
3
원유
292
-1.8
370
41.5
4
석유제품
299
91.6
260
-3.7
5
니켈제품
288
72.2
223
-15.2
6
석탄
313
180.2
216
-26.3
7
철강판
177
14.7
174
2.9
8
어류
152
-20.9
163
15.1
9
무기류
108
172.0
153
41.4
10
목재류
147
31.7
151
11.4
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합금 설계
2.2 주조 설계
2.2.1 주조 방식 선택
2.2.2 주조 제품 형상 설계
2.2.3 주조 방법론
2.3 후처리 설계
2.3.1 고주파 열처리 기술
2.3.2 아연-니켈 도금 표면 처리
2.3.3 베어링 신뢰성 평가
2.4 핵심 설계 요소 정의
2.5 현실적 제약 조건
3.
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합금 바퀴가 장착되어
있으며 뒤쪽은 휠 양쪽으로, 앞쪽은 디스크 브레이크가 있어 급정지
하는데도 아무런 문제가 없다. 외부는 섬유유리 쉘과 합금 세시로,
내부는 주형 성형된 플라스틱과 가죽으로 이루어져 있으며 디지털 계기판이
자
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합금 바퀴가 장착되어
있으며 뒤쪽은 휠 양쪽으로, 앞쪽은 디스크 브레이크가 있어 급정지
하는데도 아무런 문제가 없다. 외부는 섬유유리 쉘과 합금 세시로,
내부는 주형 성형된 플라스틱과 가죽으로 이루어져 있으며 디지털 계기판이
자
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수소 및 산소의 조합입니다.
석유 제품은 모든 차량에서 연료로 사용되기 때문에 석유 공학은 이 세상의 엔진에서 연료로 작동합니다.
석유 산업에는 석유 엔지니어와 함께 생화학자가 필요합니다. 생화학 자는 기름과 석유에 대한 곤충의 영
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수소 등과 같은 가스 상과 반응이 쉽게 일어나고, 고용량도 많아서 쉽게 취화되는 단점이 있다.
(3) 열처리
공업적으로는 크롤법으로 제조한다. 원료는 보통 산화타이타늄 TiO2이 94% 정도 함유되어 있는 루틸 또는 60% 정도 함유되어 있는 타이타
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합금제의 스파이크를끼워 넣은 타이어이다
캘리퍼고정식: 제동작용
캘리퍼부동식: 디스크 압착
디자인 : 종합적사고와 실무활동
스타일링 : 조형표현에 중점
하드탑 : 철판
스태이션 왜건: 트렁크
리무진: 칸막이
세단: 박스형
쿠페 : 뒷자리
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일렉트로슬래그용접(ESW, Electroslag Welding)
3.2 비소모성 전극을 사용하는 아크용접
3.2.1. 텅스텐아크용접(GTAW, Gas Tungsten Arc Welding)
3.2.2. 원자수소용접(AHW, Atomic Hydrogen Welding)
3.2.3. 플라즈마아크용접(PAW, Plasma Arc Welding)
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알루미늄 합금이 많이 쓰이는데, 최근에는 무게가 가볍고 재활용이 가능한 플라스틱을 쓰기도 한다.
흡기 다기관
하이텐션 코드는 점화코일의 2차 단자와 스파크 플러그를 연결하는 고압의 전류를 전달하는 전선으로서 10~20개의 주석 도금의
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수소 1㎖를 주의하여 넣는다.
(이는 분해하기 어려운 물질을 산화적으로 분해하기 위하여 가한다.
필히 물을 냉각한 후 가하지 않으면 위험하다.)
↓
석면상에서 가열하여 백연이 발생하고 내용물이 투명해질 때까지 분해를 계속 방냉
↓
물
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