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산업
9. Die casting 산업
10. 알루미늄 합금 제조업
11. 캔 제조업
12. 밸브 제조업
13. 세탁소 및 드라이클리닝 산업
14. 산업용 세척업
15. 건축물 부품 조립업
16. 비철금속 주조업
17. 항공기 정비산업
18. 자동차용 화학물질 제조업
19. 접착
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복합성
3. 입지의존성
4. 영리성과 공익성 추구
5. 변동성
6. 경합성과 공존성
Ⅲ. 관광사업의 발전요인
1. 라이프스타일 변화
2. 가계소득의 증대에 따른 생활수준 향상
3. 여가시간 증대
4. 교육수준의 향상
5. 교통운송수단의 발달
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산업의 향후 과제
34. 항공 운송 산업의 특성
(1) 고속성 (2) 정시성 (3) 안전성 (4) 쾌적성 (5) 장거리 운항성 (6) 시간가치에 의한 경제성
35. 사용 목적에 따른 공역 구분
- 관제공역(Controlled Airspace) : 항공교통의 안전을 위하여 항공기의 비행순서·
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사업에 대한 계획 및 추진에 일관성을 유지하는 것이 필수적이라고 판단한다. 둘째, 새로운 항공기의 설계개발은 많은 양의 비용이 소요되므로 계열기의 활용 및 소요도출에 최선을 다해야 한다. 항공기 설계 및 개발은 학습효과가 커서 부품
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산업의 특징
5. 드론 관련 국내 주요 제도
6. 국내외 드론 산업 현황 및 전망
1) 전 세계 드론 산업 현황 및 전망
2) 국내 드론 산업 현황
7. 드론 활용 사례
1) 농업 활용
2) 산불 관리
3) 해구조지원 시스템
4) 건축분야
5) 부동산 분야
6)
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업무를 위한 부서 외에 기내식, 호텔, 항공우주 등 부가 적인 사업들에 관해서도 따로 부서를 두고 있다는 점이 특징 1. 국내 항공시장 분석
2. 국내 대형&저가 항공사 조직구조 분석
3. 새로운 저가 항공사의 SS항공 조직구조 설립
4. 결론
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항사간 경쟁의 성격, 2민항의 적자누적, 향후 우리나라 항공 산업의 발전기반 구축 등의 측면에서 국가 경제적 이익을 위해 조기에 매듭지어져야 할 과제인 것으로 생각된다.
세계 상업용 항공기 시장은 보잉, 멕도넬 더글러스, 에어버스의 3
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항공유를 어느 수준 자체 충당하고자 하는 노력이 필요함.
7. 결론 및 시사점
대한항공은 현재 국내 항공산업 시장에서 시장점유율 1위의 위치와 전 세계 항공산업 시장에서 상위권에 위치하고 있다. 다양한 마케팅전략과 서비스 제공을 다양
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항공사와의 전략적 제휴를 통해 경쟁우위를 선점해야 될 것이다.
그리고 세계에 걸친 이산화탄소 배출의 약 25%가 교통 운송장비들에 의해 발생되고 있다. 이러한 전체 오염물질에서 항공기는 12%(또는 2.5%의 총배출량)를 차지하고 있으며, 육
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항공전자 관련 부분품들의 제작이 가능해질 것이다.
참고문헌
◇ 박춘배 역, 헬리콥터의 이해
◇ 안영수, 국내외 헬기산업의 동향과 과제, 1996
◇ 월간항공사, 헬리콥터 생산과 국내시장, 월간항공 1996
◇ 조지연, 한국전략의 체계와 연구, 민
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