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제도)
5. 금융기관 구조조정대책
Ⅵ. IMF경제위기(외환위기, 금융위기) 이후의 상태
1. 거시적 측면
2. 미시구조적 측면
1) 실물부문 구조조정
2) 금융부문 구조조정
Ⅶ. IMF경제위기(외환위기, 금융위기) 이후의 정책 방향
1. 성장활력 회
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유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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제도실태분석, 한국지방재정공제회,1996
행정자치부, 지방자치단체예산편성기본지침, 1999~2001
경상북도, 예산개요, 1991~2000 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 지방재정운영 실태 및 개선방향
1. 지방재정의 개념
2. 회계연도와 예산과정의 개관
가.
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정보 기술
가. 물류 정보 기술의 개념
나. 물류 정보 기술의 유형
다. 종합 물류 정보망
라. KL-Net와 기타 물류지원망
3. 항만 운영 정보 시스템
가. 정의
나. 기능 및 장점과 단점
Ⅲ. 결 론
Ⅳ. 참고자료 및 문헌
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투자를 확대하기 위한 각종 시책이 요망됨.
.해양과 육지가 만나는 연안공간은 상당히 환경적으로 취약한 지역이므로 지역주민의 역동적 참여하에, 지속 가능한 개발과 관리가 체계적으로 이루어지도록 해야 할 것임. 1. 해양관광의 개념
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정의
b. 컨테이너수송의 출현배경과 의의
c. 테이너운송의 경제성과 한계
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항만 개발, 부동산투자회사외국인도 참여 : 보도자료.
국토해양부(2011), 마리나산업 육성대책.
국토해양부(2012), 마리나항만시설에 대한 민간투자 활성화 기반 조성 : 보도자료.
국토해양부(2012), 마리나항만 조성 활성화 추진, 마리나항만법 일
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항만물류(항만물류산업)의 원스톱서비스
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
Ⅶ. 항만물류(항만물류산업)의 PTMS운영요원교육훈련
1. 목표
2. 기본방향
3. 교육대상
4. 교육방법
5. 추진방향
1) 자체소양교육 내실화
2) 실무능력 배양
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새만금 신항만 개발계획
Ⅴ. 광양항이 지역경제에 미치는 효과
1. 고용 및 부가가치 증대
2. 지역산업의 유치효과와 균형적인 국토개발
3. 항만물류비용의 절감
4. 항만수입증대로 인한 국제수지가 개선
5. 광양항의 발전방안
Ⅵ. 결 론
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1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
4. 로테르담항의 장점
5. 로테르담항의 물류
6. 로테르담항의 인프라시설
Ⅲ 결 론 : 발 전 방 향
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