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항만법, 도시계획법 등) 검토 및 제개정방안 수립
3) 리모델링 사업의 타당성 분석 및 효과분석
○ 사업의 경제적, 기술적 타당성 분석
○ 항만지역 매각에 따른 항만투자비 확보 등
Ⅵ. 항만시설의 외국인투자제도
1. 현행제도하의 항만시설
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외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)의 개선 방향
우리나라의 경제는 고도성장과 지속적인 성장세에 힘입어 괄목한 발전을 이룩해 왔다. 이에 따라 국민 총생산량 뿐만 아니라 세계경제의 교역량에도 상당한 비중을 차지하고 있는 것이 사
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시설업을 지정 범위에 추가하였다.
셋째, 사회간접자본에 대한 대규모 외국인 투자유치를 위하여 외국인 투자금액이 3천만 달러 이상으로서 복합화물터미널사업공동집배송단지운영사업항만시설운영사업 등을 영위하기 위하여 새로이 시설
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- 항만물류산업 >
항만물류산업의 전망과 과제
1. 서론
2. 부산항의 현실
3. 부산항이 지역경제에 미치는 효과
4. 항만물류산업의 정의와 그 필요성
5. 항만물류산업의 발전가능성과 유망 업종
6. 항만물류산업 육성을 위한 전략과 과제
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실태 및 문제점
1. 정책적 실태 및 문제점
2. 사회문화적 실태 및 문제점
3. 산업적 실태 및 문제점
Ⅴ. 해양스포츠의 발전방안
1. 해양스포츠의 활용방안
2. 해양스포츠의 계절성 극복과 문제점 해결방안
3. 해양스포츠의 전략적 발전과제
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시설 및 관리 대상 현황 분석
3. 감천항 종합보세구역 운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 외주물류와 제3자 물류의 비교
<표 Ⅲ-1> 감천항 부두현황
<표 Ⅲ-2> 감천항 지
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투자의 효율성 제고 34
(3). 관광지와의 연계 및 기능시설의 다양화 36
(4). 어항으로의 물리적 접근성 개선 37
(5). 쾌적한 바다환경 조성 37
(6). 어항관계법령 및 제도의 보완 38
6). 해양스포츠 전진기지의 실태 39
(1) 해양스포
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시설 요건 및 관련법 현황
4. 항비 관련 제도
Ⅳ. 선진국의 크루즈 산업 정책 및 사례분석
1. 호주
2. 일본
3. 싱가포르
Ⅴ. 크루즈 관광산업 추진방안
1. 크루즈 기반시설 확충
2. 관련법․제도 개선
3. 재정지원 및 세제감면
4. 해외
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항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경
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항만 프로젝트의 핵심목표 중 하나인 터미널 운영의 대형화 측면에서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도
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부산신항만투자(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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항만시설사용료를 계속 동결해서 수입으로 유지보수도 안 되는 현재의 상황을 계속 이어나가야 된다고 보십니까?
1)과 2)에 대한 자신의 생각을 각각 답변하고 그 이유 및 개선방안을 작성해 주시기 바립니다.
▬ 개선의 방향을 위한
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항만으로 입항하지 못하도록 하겠다.
세부내용
-출입국관리소 포항출장소, 포항해양경찰서와의 협력관계 강화
-외국인 선원 밀입국에 대한 신고 및 포상제도 운영
- 1분기 추진 및 4분기 완료
결언
포항시 어업인의 소득증대에 도움이 됨은
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시설을 위한 예측 프로그램 제작
환경수용력 평가에 의한 자원 재가입량 및 생산성 향상 시설 평가
- 해역별 최적 바다목장 이용 관리 모델 수립 → 이용 관리 방안 수립
해양 관광산업 및 유통 시스템 개발 추진 및 수산물 브랜드화
수중관
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투자와 연구개발 및 테스트 능력 확충, 촉매산업 분야의 글로벌 리더인 독일 umicore와의 기술적 교류를 통해 제품의 우수성을 널리 인정받으며 자동차 촉매 업계를 선도해 나가고 있습니다. 제가 귀사에 지원하고자 하는 분야는 품질 팀입니다
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개선내용 및 성과현재 2000 Bytes 이내
Q3. 인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는
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