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그룹
③50년대 재벌형성의 특징
4. 재벌 기반조성(1960~1969)
①재벌조성 환경…전경련 등장, 외자도입 개시, 수출 드라이브 정책, 월남 특수, 부실기업 인수‥
②대표적 재벌의 형성과정…LG ․ 한진 ․ 쌍용 ․ 현대 ․ 대농그룹
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전자
32.5216
44.8208
37.8185
16
45. 한솔CSN
202.8856
58.0267
-71.3993
54
46. 한올제약
32.0053
21.8888
-31.6089
46
47. 현대엘리베이터
20.8543
64.8830
211.1247
3
48. 현대자동차
20.6728
33.1268
60.2430
12
49. 현대전자산업
29.7854
25.1248
-15.6474
39
50. 현대정공
39.2043
37.1376
-5.2714
32
51
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현대그룹의 현황
2. 현대그룹의 경제.사회적 기여
3. 현대그룹의 21세기 경영전략
Ⅳ. 울산소재 현대계열사의 성장과정
1. 현대자동차
2. 현대중공업
3. 현대정공
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자동차연맹과 금속연맹, 현총련의 3대 조직을 통합함으로써 단일한 산업별 노조 연맹(통합 금속연맹) 건설을 적극 추진한다는 점 등이 두드러지는 내용이다. 현총련의 이 방침을 구체화해가는 데에는 많은 난관이 있겠지만 그룹별노조의 한
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현대가 될 수 있도록 새천년을 향한 뼈를 깍는 현대의 노력이 진행되고 있으며, 초우량기업으로 성장할 현대에 대해 전 세계가 주목하고 있다. 1. 정주영 그는 누구인가?
2. 정주영과 한국경제
3. 정주영과 건설
4. 현대중공업
5. 정주영회
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전자, 포스코 등도
불확실한 시장 상황 때문에 경영계획 목표를 보수적으로 수정하고 있는 것으로
알려지고 있다. 조선업계도 해운 경기침체와 맞물려 불황에 대한 우려감이 크다. 현대중공업의 3분기 선박 수주량은 20여척으로 작년 같은
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자동차, 기아자동차 인수
대우자동차, 쌍용자동차 인수
현대: 72.5%, 대우: 26.9%
(99년 9월 내수판매대수 기준)
석유화학
삼성과 현대 통합진행 중
대림과 한화화학 통합진행 중
삼성+현대: 31%, 대림+한화: 25%
(NCC 생산능력 기준)
조선
대우중공업
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자동차공업협회, (한국의 자동차 산업). 1997
주 : 출자 관계가 있는 경우 대부분 업무 제휴 관계에 있음 I 서 론
(1) 연혁
(2) 기업의 내부환경
(3) 자동차 산업의 외부환경
Ⅱ 본 론
(1) 자동차시장의 현모습
- 현대자동차의 위치
- 현대자
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현대조선소(1973)
4. 국내 최초 순수 우리 기술의 자동차 포니 생산(1976)
5. 20세기 최대의 역사, 사우디 주베일산업항 공사(1976)
6. 세계 최초의 정주영 공법으로 서해안 간척지 개발(1984)
7. 포니 엑셀로 미국 시장 성공적으로 진출(1986)
8. 올림
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그룹의 구조조정도 필요하다. 왜냐하면 현대와 업종구성이 유사한 일본의 미쓰비시 중공업은 기업의 산업 구성이 하드웨어 중심으로 치우쳐 첨단산업(정보,통신) 및 소비재산업으로의 구조조정에 적극적으로 대응하지 못하였고 이로인해 지
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