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움직이기 시작하기 전에 빗면을 들면서 작용한 힘으로 인해 임계각을 측정할 때 가속이 생겨 오차가 발생했다.
운동마찰계수를 측정할 때 물체를 손으로 내려뒀기 때문에 외력이 작용하여 실험결과에 영향을 미쳤다.
물체가 경사면을 내려가
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마디 지점을 측정하였는데, 눈으로 측정한 것이기 때문에 정확한 공명 위치 측정이 불가능했다. 따라서 여기에서 오차가 발생하였다. 1. 실험 제목
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 실험결과
5. 결과분석
6. 토의 및 오차 원인 분석
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실험실에서 실험을 진행하여 공기저항의 영향을 받지 않게 해야 한다. 마지막으로, 기기오차를 줄이기 위해 조금 더 정밀하고 정확한 기계를 이용해 실험하면 더욱 완벽한 실험결과가 나올 수 있을 것이라 생각된다. 1. 실험 제목
2. 실
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실험 결과
1.반사 실험
입사각
반사각
미터수치(mA) x30
20˚
17˚
4
40˚
39˚
7
45˚
42˚
3.8
60˚
64˚
5
80˚
78˚
6.8
2.굴절 실험
θ1 =30, =25, θ1+=θ2=55, n1sinθ1 = sinθ2
sin55˚/ sin30˚=n1 / n2=1.638304(스티렌 펠렛의 굴절률)
3. 편광실험
수평 60mA
30˚ 45mA
45˚ 30mA
60˚ 10mA
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측정이 불가능할 수도 있다. 그래서 어쩔 수 없이 약간 낮은 샘플링 속도로 전압을 측정했던 점도 오차의 원인이라고 생각된다.
3. 참고문헌
연세대 물리실험실(http://phylab.yonsei.ac.kr/) 1. 데이터 분석
1) 실험 결과
(1) RC 회로
(2) RL
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결과는 타당하다고 볼 수 있겠다. 반구형의 경우 평판형의 경우보다 같은 운동량에서 더 큰 힘을 받는 것을 알수있는 실험이였다. 또한 질량 유동을 높혀주거나 유체의 속도를 높여 주면 더 큰 힘을 얻을 수 있음을 알게 되었다. 1.실험제
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측정한 유속은 층류와 전이영역, 난류 모두에서 이론적 범위와 맞았기 때문에 비교적 성공적인 실험이었지만 의 범위 자체가 매우 넓기 때문에 매우 정확히 실험했다고 할 수는 없다. 오차가 생겼다고 생각하는 원인들은 우선 유속을 측정할
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방울의 전하량 q(C)
기름방울 1
기름방울 2
기름방울 3
6. 결과분석
실험을 통해 얻은 결과값을 바탕으로 기본 전하량을 결정하고자 한다. 측정한 실험 결과값과 그들의 차이를 계산하면 다음과 같다.
기름방울
A
B
C
46.89
33.81
39.28
기름방울
D
E
F
44
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결과 데이터의 그래프를 보면 아세트산과 에탄올이 같은 비로 반응 했을 때 평형상수 값이 가장 크다. 이 실험에서 평형상수는 온도에 의존하는데 온도가 일정하다 가정할 수 있으므로 이 반응이 가역반응이 아니라는 것을 알 수 있다. 비가
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실험에서 값을 감소시켰을 것이다. 원점에서의 관성모멘트는 의 식으로 계산되기 때문에, 실험 이 감소되면 값이 증가하게 된다. 이 때문에 실험에서 얻어진 값이 이론 값보다 항상 크게 측정된 것이다.
solution
일상생활에서 마찰은 항상 일어
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