|
론", pp602 ~ 606
경윤범(2002.3), 형설출판사, "e-Trade시대 무역실무론", pp153 ~ 167
손태빈(1995.3), 두남 문화사, "신무역실무"
신동식(1991.8), 법경사, "무역실무"
박경호(1997.11), 대경 문화사, "국제무역 실무론"
이용근(2000.7), 동성사, "인코텀즈 2000과
|
|
|
운송서류
1) 운송서류의 종류
2) 해상운송서류의 수리요건
3) 신용장에서 요구하고 있는 선하증권
4) 기타 운송서류의 수리요건
제 2장 상업송장
1) 상업송장의 종류
2) 상업송장의 수리요건
제 3장 보험서류
|
|
|
론이고 전자무역 강국과 실제로 전자무역을 시도해야 한다. 무엇보다 중요한 것은 무역업체가 전자무역에 대한 충분한 이해를 가지고 관련 시스템을 적극 활용하는 일이다. 아무리 취지가 좋다고 하더라도 수요자가 활용하지 않으면 소용이
|
|
|
론이고 전자무역 강국과 실제로 전자무역을 시도해야 한다. 무엇보다 중요한 것은 무역업체가 전자무역에 대한 충분한 이해를 가지고 관련 시스템을 적극 활용하는 일이다. 아무리 취지가 좋다고 하더라도 수요자가 활용하지 않으면 소용이
|
|
|
(APTS : Advanced Public Transportation Systems)
4) 첨단화물운송분야 (CVO : Commercial Vehicle Operations)
5) 첨단차량제어시스템분야 (AVCS : Advanced Vehicle Control Systems)
7. 지능형교통시스템(ITS)기술의 철도기술분야 연계 및 적용가능성
8. 결 론
참고문헌
|
|
|
화물
1. 국가별 항공화물운송실적
2. 주요 노선별 항공화물운송실적
3. 공항별 항공화물운송실적
Ⅴ. 동북아지역의 항공화물터미널 운영실태와 항공화물 통관시스템
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
Ⅵ. 동북
|
|
|
물류정책
가. 물류시장 선진화를 통한 국가 경쟁력 강화
나. 물류기업 해외진출 지원
다. 물류거점 활성화 및 물류시스템 운영개선 도모
라. 근로환경 개선 및 복지사업 확대
5. 결론 및 고찰
가. 결 론
나. 고 찰
|
|
|
운송 중에 있는 물품의 점내를 원치 않을 경우 사용할 수 있도록 하였다. 그러나 CFR과 CIF에서는 반드시 선하증권을 제공해야 하는 것이 매도인의 의무임을 강조하고 있다.
※참고문헌 및 인터넷 사이트※
오세창 저, 국제상관습론, 계명대학
|
|
|
론
동부익스프의 대표 사업이라 할수 있는 삼자물류 분야나 종합물류분야가 자원 지향적, 국내 지향적이다. 화물운송, 항만하역, 보관산업의 종합물류 분야를 보면 현재 회사소유로 많은 운송장비와 하역장비를 보유하고 있으며, 부산, 인천
|
|
|
운송관행의 변화 등을 고려하여 유통불능운송서류의 활용증가
그리고 다양한 운송기법의 변화에 근거하여 개정된 Incoterms 1990을 바탕으로 개
정한 것으로 기존 국제무역관행의 반영은 물론이고 금후 상당한 기간을 대비한 개
정이었음에도
|
|
메뉴펼치기
