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이명박 대통령? 상상만으로도 잠이 안온다" '기타' | 2005.10.02 18:54
노무현증오에 눈먼 조중동 부동산보도/엄대충 대자보 '기타' | 2005.06.28 10:20
진짜 악랄한 <조선>의 부동산 왜곡보도 '기타' | 2005.06.16 20:59
조중동 VS 한겨레·경향, 신문유통
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대강 사업을 하기 위해서 보수정당인 한나라당(현 새누리당) 이명박 정부는 반대 측 전문가와 시민단체의 적극적인 반대에도 불구하고 언론을 통제하고 찬성 측 전문가들을 적극적으로 동원함으로써 반대여론을 억눌렀다. 그 결과 대운하 건
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강의법보다 토의법이 더 효과 적이다.
12) 문제해결에 많은 학생의 노력이 요구되고 다양한 답이 요구되는 상황에서는 집단토 의 과정을 거치는 것이 효과적이다.
Ⅲ. 결론
전국의 주요 강을 연결하여 한반도대운하를 건설하겠다는 이명박 대
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한반도 대운하에 대하여
가. 기본 목적
나. 기본 내용
다. 운하 5대 기능
라. 한반도 대운하의 구성
마. 생태 하천
바. 주요 시설
사. 공사 기간
아. 기대 효과
2. 시행 후 모습 (예상그림)
- 대구 금호강지역
- 광주
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대강 정비 사업을 추진함에 있어 27만 개의 일자리 창출 효과를 기대할 수 있다고 밝혔지만, 과연 이러한 기대를 충족시킬 수 있는 효과가 나타날까?
현재 도로 및 교량 등 국내의 크고 작은 토목공사 현장에는 대부분 한국인 인력이 절반에도
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대강 살리기 사업과 경북 북부지방의 생태도시화 전략.
이봉훈(2009),농업용 저수지 늘려 가뭄홍수예방.
박창근(2009),4대강 살리기의 문제점과 바람직한 하천관리 방향.
박창근(2009),운하를 넘어 생명의 강으로-4대강 정비사업의 실체를 밝힌다.
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한반도 대운하가 대한민국에게 가져다주는 효과에 대해서 각 학계의 전문가들의 추측이 판치는 가운데 한반도 대운하의 실질적인 모습을 정확히 알 수는 없다. 하지만 한반도 대운하가“재앙의 물길이다 ”,“부강한 나라를 만드는 물길이
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운하는 폭55m, 평균수심 4m로 건설되고 교량122개, 수문 59개가 설치되었으며, 총 공사비로는 61억 마르크(약3조5천억 원)가 소요되었다.
4) 경부운하
최근 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운
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대강 살리기
하이퍼센트
UN 보고서, 2007(World Urbanlzation Prospects) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 4대강 정비 사업의 개요
2. 4대강 정비 사업의 목적 및 예상 효과
3. 4대강 정비 사업의 방향
4. 4대강 개발이 환경에 미치는 영향
5. 4대강 개발 사업의
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대강 살리기
하이퍼센트
UN 보고서, 2007(World Urbanlzation Prospects) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 4대강 정비 사업의 개요
2. 4대강 정비 사업의 목적 및 예상 효과
3. 4대강 정비 사업의 문제점
4. 4대강 정비 사업의 방향
5. 4대강사업의 일자리창출 계
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