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A case-study\', 11th IRF Meetings Proceedings, Vol(5)
15. Megan Wier(2009), “An area-level model of vehicle-pedestrian injury collisions with implications for land use and transportation planning”, Accident Analysis and Prevention 41.
16. Miaou, S. P., Lu, A., Lum, H. S(1996), Pitfalls of Using R2 t
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정책적 판단의 근거자료로 중요하게 활용될 수 있을 것이다.
인용문헌
1. 김홍배, “도시 및 지역경제 분석론” , 기문당.2005
2. 구성열, “인구경제론”, 박영사, 1996.
3.권태환김두섭, “인구의 이해”, 서울대학교 출판부, 1997.
4. 김홍배이창
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경제연구, 5(1), 1-25.
3. 이영환·전승훈·홍인기(2007), 『유가상승의 원인 및 유류세 인하를 둘러싼 쟁점 분석』, 경제현황분석 16호, 국회예산정책처.
4. 황덕순·김숙항(2002a), 『휘발유 가격변화와 가계소비의 상충작용』, 대한가정학회지, 40(8),
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정책과 문제점
1. 자금공급의 원활화
2. 기술개발 및 인력공급의 원활화
3. 입지공급의 원활화
4. '벤처기업 육성에 관한 특별조치법'의 한계
5. 중앙정부의 벤처기업 지원 육성책
6. 지방자치단체의 벤처
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정책의 한계성 23
4. 화주기업과 제3자 물류 기업간 커뮤니케이션 부족 25
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 25
제2절 국내 제3자 물류의 개선방안 27
1. 인수 및 합병을 통한 규모의 경쟁력 제고 27
2. 물류 업체간 전략적 제휴를 통한 규모의
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경제가 한층 더 도약할 수 있는 발판을 마련하는 계기가 되어야 할 것이다.
미국의 경제적인 성장 및 프랜차이즈 산업의 성공의 요인에서 우리가 진정 배워야 할 것은 하나의 기업의 성공을 위해 기업의 구성원의 노력은 말할 필요도 없고,
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수요예측············21
제Ⅴ장 결론 및 한계점
제 1 절 결론····························24
제 2 절 연구의 한계점·························24
■ 참고 문헌·······························25
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정책 △제주도 교육예산규모에 맞지 않는 선심성 정책 △정부나 자치단체가 이미 발표한 정책이나 진행 중인 정책을 자신의 정책으로 포장한 정책 △도교육감으로서의 권한 밖의 내용을 매니페스토로 제시한 정책 △이밖의 무계획적이며 무
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정책 방향” 제1회 제주 물 세계포럼 자료집.
권형준. 2007. “상하수도 통합관리와 물산업 육성.”『물산업저널』제8집. 한국수자원공사 수자원정책경제연구소.
리카르도 페트렐라 저최기철 역. 2004.『물은 상품이 아니다』. 서울: 미래의창.
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개정을 통한 발전방안
(2) 긴급자동차의 문제
3) 전문경비 자격증제도 도입
4) 민간경비 전문인력의 양성
2. 운영상의 개선방안
1) 경찰의 민간경비 전담기구 운영
2) 합동방범자문 서비스센터 운영
3) 장비의 현대
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