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현대자동차가 미국에 현지 공장을 건설한 것은, 미국의 통상압력을 피하고 환율 위험부담을 줄이며 나아가 본격적인 글로벌 메이커로의 성장을 위해서 필수적인 조건을 갖추기 위한 것이라 할 수 있다. 현대는 미국에 자신의 공장을 세움으
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현대자동차는 이미 ‘소나타’를 필두로 해서 ‘엘란트라’(아반테XD)와 ‘테라칸’을 도입하였다. 인도시장이 배기량에 따라 segmentation 한 것을 바탕으로 하면 전 영역에 라인업을 구축한 셈이다. 하지만 아직 ‘테라칸’의 경우 타회사의
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현대자동차 또한 처음에는 중형차인 5도어 액센트를 4-5만대 생산 및 판매한다는 목표를 세우고 공장건설 계획을 추진하였다. 하지만 3차에 걸친 시장조사 결과 중형차의 시장규모는 약 8만대 수준이고 최대한 2-3만대 판매에 그칠 것으로 판단
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현대자동차노조의 경우 역시 노동에서의 권리를 찾기 위한 방법이기에 정당하다고 생각을 하지만, 그들의 방식이 잘못되었다고 생각한다. 현대자동차노조의 시위를 불법시위로 부르는 것은 대다수가 폭력시위이기 때문이다. 수많은 의무경
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현대전자와 LG반도체 통합의 효과와 당행에 미치는 영향
장박원(2005), 세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가, 채움
조주은(2004), 현대 가족 이야기, 이가서
현대중공업(1992), 현대중공업사
현대, 월간 현대, 현대그룹 문화실, 각월호
현대자동차
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Ⅰ. 선정동기
- 현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력 Ⅰ. 선정동기 …………………………………1
Ⅱ.
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현대자동차 30년사)
2. 금강기획 글로벌 광고팀 광고 사례
3. 한국자동차산업연구소(자동차 경제) http://kari.hmc.co.kr
4. http://www.kotra.or.kr
5. http://www.hyundai-motor.com
6. 현대자동차의 유럽진출 전략 연구
7. 현대자동차의 경쟁력 분석
8. 매일경제신
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현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다.
그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
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자동차에 밀려 시장이 계속 위축되고 있는 실정이다. 반면 소형차 시장은 발전가능성이 많은 분야이다. 푸조의 206시리즈나 포드의 피에스타와 같은 제품에 겨냥해서 현대차는 아반떼나 베르나와 같은 차종을 유럽에서 내놓아야 할 것이다.
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자기주도형 학습 유도
14. 교육관리 시스템 전산화⇒
-선택식 교육에 따른 다양한 교육정보 제공
-과정신청에서부터 결과 조회까지 전 프로세스를 전산 시스템화
참고문헌
ⅰ. 박태주(2009), 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실
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