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증가율을 일정 비율로 유지하기 어려움.
(4) 주기형
- 제품에 가하는 스트레스가 주기적으로 변하는 시험 (예 - 사인곡선).
- 주로 금속 부품들에 적용.
6. 가속모형
- 스트레스 가속시 적용하며, 제품의 수명과 스트레스의 관계를 나타냄.
1) Arrhe
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rack
온도, 소비전력
부식
온도, 습도
기계적 피로
진동
열 피로
온도 사이클
고장 메커니즘을 가속하는 스트레스가 알려져 있으면 이로부터 가속수명시험을 설계할 수 있는데, 다음 표는 대표적인 고장 메커니즘의 가속 스트레스이다.
참고
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인가함으로써 고장 메커니즘을 촉진.
• 엄격한 조건의 결과로부터 기준조건의 수명 또는 고장률을 추정하기 위해 두조건 사이에 존재하는 규칙성을 활용.
• 두 조건에서의 고장 메커니즘이 동일해야 유효 (가속한계, 가속성)
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1. 가속 수명 시험
1. 개념
전압, 온도, 진동 압력 등 제품의 수명에 큰 영향을 미치는 변수의 스트레스 수준을 실제 사용조건 보다 열악한 수준으로 시험하는 것으로
빠른 기간 내에 제품의 고장자료를 얻고, 실제 사용조건에서의 수명관련
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가속시험을 수행하고 정해진 시간이 되면 다시 X-ray Scope를 이용하여 두께와 비율을 측정한다.
(4) 이런 반복을 가속시험 최종 종료시간까지 행한다. 이에 대한 데이터를 표로 만든다.
4.2 가속수명시험에 대한 통계적 분석
(1) 가속수명모형 : P
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가속화하고 있다. 또한 유기EL 후발 업체를 중심으로 각 사의 장점을 최대한 활용하기 위하여 재료분야에 특화하여 일괄 판매하려는 움직임도 일어나고 있다.
대표적인 예로써 저분자계의 경우는 미국 Eastman Kodak사의 원천 특허를 기초로 개
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수명 연장이 가속화되는 사회에 적극 대응하기 위해서는 그에 맞는 제품의 개발이 시급하다고 생각합니다. 따라서 경제 침체에도 불구하고 종근당의 생명공학에 대한 집중 투자를 통한 미래지향적인 경영은 지속적으로 유지하며, 해외 유수
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가속·급감속 최소화: 연료 소모를 줄이고 차량 수명을 연장하기 위해 부드럽고 안정적인 운전을 실천합니다.
(3) 연료 사용량 및 운행 기록 데이터 분석: 차량별 연료 사용 현황을 주기적으로 분석해 개선 방안을 마련합니다.
(4) 차량 관리 및
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수명과 안전성을 크게 향상시킨 경험이 있습니다. 각 층이 서로 다른 기능을 하도록 설계해 계면 안정성과 기계적 완충 역할을 동시에 수행할 수 있게 했습니다. 실험적 검증을 통해 이 방법이 기존 방식보다 뛰어남을 확인했고, 연구 방향을
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