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-미 경제관계의 균형자 내지 지렛대로 활용하고, EU는 한국을 동북아의 관문으로 활용함으로써 경제 관계를 업그레이드 할 수 있다. 한국은 FTA를 통하여 거대시장을 확보할 수 있으며 경쟁정책, 지적재산권, 규제 등의 분야에 있어 국제 규범
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국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/)
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경제 아직도 멀었다.』, 나무와 숲, 2000
강신일. 『공기업의 자율화 방향』. 한국공기업학회. 학술발표회 자료집. 1996.
최병선. 『정부규제론』. 법문사. 1998.
기획예산처. 「국민의 정부 공공부문 구조조정과 성과 평가」. 2003.
기획예산처, 「
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- 영국의 민영화기업 규제제도”, 경제연구 제2권
박광태(1997), “한국 공기업 민영화의 문제점과 정책방향, 국회통상산업위원회
방인영(2000), “영국공기업의 민영화 경험과 시사점”, 서강대 경제대학원
손병오(1999), “전력산업의 민영화 방
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경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 2003.
10. 오준석, 환경세제에 관한 법경제학적 연구-게임이론의 메카니즘 접근법을
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