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건설공사의 자동화가 미흡한 원인에 대해서는 설계 단계에서 기계화나 자동화를 고려하지 않는다는 응답이 33.9%로 가장 높았음.
. 따라서 설계 단계에서부터 시공의 자동화/기계화에 적합하도록 부자재의 표준화 및 규격화, 공장 생산화, 각
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건설공사 현장까지의 구매부대비용을 포함하여 편성한다.
- 자재비 예산은 소모되는 부대자재비의 예상액을 충분히 견적하여 기타 자재비에 포함 시킨다.
(2) 노무비 예산
- 계약된 내용에 의거하여 설계와 견적과정에서의 누락여부를 검토
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건설공사 현장까지의 구매부대비용을 포함하여 편성한다.
- 자재비 예산은 소모되는 부대자재비의 예상액을 충분히 견적하여 기타 자재비에 포함 시킨다.
(2) 노무비 예산
- 계약된 내용에 의거하여 설계와 견적과정에서의 누락여부를 검토
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건설업의 특징
다른 업종과 달리 주문생산방식이 많음
표준원가에 의한 다량생산이 불가능하고 재고품이 허용되지 않아 경영에 탄력성이 없음
작업환경과 시공조건의 제약이 많고 여러 곳에 걸쳐 공사가 이뤄져 생산 활동의 이동성이 강
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건설업의 특징
다른 업종과 달리 주문생산방식이 많음표준원가에 의한 다량생산이 불가능하고 재고품이 허용되지 않아 경영에 탄력성이 없음작업환경과 시공조건의 제약이 많고 여러 곳에 걸쳐 공사가 이뤄져 생산 활동의 이동성이 강함노
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건설의 특징에 대하여 기술하였다. 무한한 시장 잠재력을 가지고 있는 중국 건설이 우수한 시공 경쟁력을 가졌음에도 불구하고 취약한 관리능력으로 인하여 그 효과를 충분히 발휘하지 못하고 있는 상황에서 CM의 적용은 필수적이라고 할 수
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합격자소서
1. 자신이 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주
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공사 현황
2. 고속도로 건설의 필요성
(1) 고속도로 건설의 필요성
(2) 환경경제학의 논의 대상이 되는 이유
3. 기존 관통 노선으로 인한 정부측과 환경 단체측의 대립
(1) 반대-환경단체 및 불교계
(2) 찬성-한국 도로공사 반
(3) 법정 공
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건설교통부장관의 승인을 받아 운영하여야한다.
Ⅴ. 향후 실적공사비의 과제
- 향후 실적공사비의 원활한 정착을 위해서는 현행 정부의 물공량내역서 교부에 따른 건설업체의 단가 기입 방식 탈피 및 적격심사제에 의한 가격점수 산정을 폐
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제 포부입니다. 부사관 자기소개서, 부사관자기소개서자소서
1. 가정 및 성장환경
2. 성장과정(학교생활,동아리활동,학생회경험,봉사활동등)
3. 자아표현(성격,국가관,안보관,좌우명,인생관,가치관 등)
4. 지원동기 및 비전과 포부
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