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가까이 와서 차가 밀리고 피곤함까지 몰려
운전하는데 있어 애를 먹었다.
Ⅲ.결론 (유적지 답사후의 소감)
이번 답사를 통해서 책만으로는 많은 것을 알 수 없었던 한계를 깨고 직접 가야인의 숨결을 느끼고 많은 것을 배울 수 있었던 소중한
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나. 안내판을 세워두고 실용적으로 활용한다거나 어느 것이 좋고 나쁘다고 말할 수는 없지만 좀더 국가적 차원에서 관심을 두었으면 좋겠고 일반인들에게 많은 홍보가 되었으면 좋겠다고 생각했다.
김해의 가야유적을 답사하고 또 가야에 관
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가야인들이 남겨놓은 유적들과 유물들을 통해서 가야의 역사와 문화를 재조명하여 한국고대사에서 가야의 위상이 바로 평가되어야 겠다.
<참고문헌>
김기웅, 『고분』, 대원사, 2000
양인구, 『한반도의 고분』, 아르케, 2000
인제대 가야문
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가야(伽倻)의 왕이 되었는데, 그 중 제일 큰 알에서 나온 사람이 수로왕이었다
○사진
○맺음말
유적조사를 하면서 느낀 것이 많다. 역사를 좋아 한다고 하면서 김해에 살면서 이리저리 지나다니던 곳들이 다 유적들이었는데 관심을 가지지
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가야문화 발전에 있어서 기본적인 제약요인으로 작용되었다고 보인다.
Ⅲ.ⅱ. 후기 가야문화
후기 가야문화는 5세기 이후 후기가야시대의 문화수준을 파악할 수 있는 유적으로는 경상도 안에서도 고령 이남의 낙동강 서쪽지역에 광범위하게
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유적을 원상회복하여 21세기 시민들이 600년 수도서울의 역사와 문화를 향유하게 될 것이다. 벌써 여기저기서 그 조짐이 주목된다. 그 예로 강북 미아동, 성북구, 길음동의 노후불량주택 밀집지역이 재개발 사업을 통해 7만여 가구의 대단위 주
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유적답사기 (中,下),
③ 김의정, 다도와선그리고시, 하늘숲, 2005년
④ 현영조, 한국전통차문화공간에 관한 사적 고찰, 한국차학회, 2000년
⑤ 이기윤, 다도, 도서출판대원사, 2000년
참고 사이트
① http://dado/korea.pwc.ac.kr 한국다도
② http://tdaschool.o
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가야 할 방향을 찾아내야 한다. ‘溫故知新’이란 말이 있다. 우리는 오래된 마을을 기록으로 남기고 그 기록에 따라서 좋은 점은 본받고 앞으로의 마을 사회는 어떻게 이끌어 가야 하는지 모색할 필요가 있다. 그러한 작업이 수행될 때 마을
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