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수행함으로써 그 부작용이 문제로 등장하고 있다.
참고문헌
통계청 - 통계자료
http://www.sdi.re.kr/~jglee/urbansystemsum1.hwp
권용우, 한국도시의 순위규모법칙. 1789-1995, 한국지리교육학회, 1998 1. 들어가는 말
2. 각 도시별 총 인구수 (통계청, 통
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994,000명
알버타 3,2500,000명
브리티쉬콜롬비아 4,250,000명
유콘 31,000명
노스웨스트 43,000명
뉴바 -주제선정 동기
-각 국의 이동 통신 시장 환경 분석
-서비스 진출국 캐나다로 선정
-STP수립
-4P전략
-캐나다 진출 SWOT 분석
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인구지표의 변화를 통해서도 우리나라의 각 도시들간의 공간 구조의 변화를 엿볼 수 있다는 점에서 충분히 의미가 있다고 생각한다.
첨부 : 부록1.각 도시별 인구표 1부.
자료출처 : 한국 도시 연감
인구 주택 총조사
통계청 홈페이지(http://www.n
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수
2-2. 인구 10만명당 보행자 사망자 수
2-3. 전년대비 교통사고 사망자수 증감율
3) 교통환경
3-1. 대중교통 만족도
3-2. 보행환경에 대한 만족도
3-3. 교통안전시설에 대한 만족도
참고문헌
건설교통부, 도시별교통문화지수의 향상, 교통사고
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각할 수도 있으나 여전히 존재한다는 것을 알 수 있었다. 경제성장의 국가목표에 있어서 효율성과 형평성이 양립한다고 할지라도 지영간 불균형 개발에 따른 격차를 줄여야 할 필요가 있다. 이 연구를 하려면 총부문별 접근과 시계열 접근을
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