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배후 물류유통단지 건설(양양)
지자체
743,000㎡
945
-
-
945
항만
소 계
-
2,058
1,280
778
-
주문진항 확장
해수부
-
388
388
-
-
안목항 확장
해수부
-
192
192
-
-
동해항
해수부
-
334
334
-
-
대포항 확장
해수부
-
1,144
366
778
-
공항
소 계
-
2,516
2,516
-
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양양국제
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물류기지로서 강원도의 위상은 향상될 수 있다. 아울러 남-북강원도의 교류사업 역시 이를 통하여 활성화될 것으로 기대되며, 통일이전 협력분위기와 긍정적인 사례는 통일이후에도 계속해서 상승효과로 이어질 수 있다.
2. 통일한국의 환동
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강원권을 2단계, 자강권과 함남권을 3단계로 개발할 지역으로 선정하였다.
<표2-2> 북한의 권역별 물류단지의 입지 선정
황해도권
평남권
평북권
자강권
함북권
함남권
강원권
입지가능지역
개성
평양
신의주
만포
나진
흥남
원산
단계별
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강원도종합계획
(2012~2020)
춘천
문화예술·관광·교육도시
문화·국제도시
교육·문화, 첨단지식산업, 레저·관광이 어우러진 ‘명품도시’
수도권 첨단산업·레저관광 휴양도시
원주
청정산업·전원도시
물류·유통·산업도시
물류·유통·교통
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강원대학교 교육대학원 석사학위 논문, 2002
이유택 - 음식물쓰레기 자원화정책에 관한 연구, 서울시립대학 도시행정대학원, 2005
윤훈주 외 11명 - 음식물류 폐기물 통계정보시스템 개발을 위한 연구, 수도권 매립지 관리공사, 2005음식물쓰레기
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