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개발 및 이용이 확대될 것이며, 이에 따라 앞으로 우리나라의 파생금융상품거래수요는 지속적으로 확대될 전망이다.
◆ 이 논문의 한계.
이 논문의 주제 설정에 있어 많은 고민 끝에 그동안 관심이 많았던 파생금융 상품에 대하여 알아보고
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대한 문화자산의 광맥이 특정 개인이나 몇몇 단체의 힘만으로 개발될 수 없다는 것은 당연하다. 무용(舞踊), 음악(音樂), 회화(繪 ), 복식(服飾) · 의상(衣裳), 문학(文學), 연극(演劇) · 연출(演出), 사회(社會) · 문화(文化) 등 제반 관련 학계의
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평가, (2005)
9. Yu-jin hwang, Jae-hong Park, Hon-suk Kim, Jae-keun Lee, A Study on Thermal Conductivity Characteristics of Nanofluids, 대한설비공학회 2006 하계학술발표대회 논문집, pp.162-167, (2006)
10. 이신표, 나노유체를 이용한 열전달 촉진기술, 기계저널 제43권3호, pp.65-70
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대학교 석사학위논문.
5. 김태호, 도화용, 원제무(2008), “M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
6. 김태호, 고준호, 원제무(2008), “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회
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개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
김태호, 고준호, 원제무(2008),, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
Hurdle, V. F. and P. L. Datte(1983), “Speed and Flows on an Urban Freeway: Some Measurement
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평가하고자 하였다. 분석방법론으로는 사고심각도(EPDO)를 기반으로 한 베이지안 방법을 이용하였다.
연구의 결과를 살펴보면 사고심각도(EPDO)에 대한 모형식이 개발되었으며, 기존의 사전ㆍ사후 효과분석 방법에서 단순 사고건수 비교에서 4
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평가하기 위해서는 정량적인 요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용
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개발이나 전문인력 양성보다는 눈앞의 가시적 평가를 우선적으로 하였기에 일어난 일이다. 이에 대한 개선 방안으로 규정이상의 과적 차량통행단속소홀 등이 직접적 원인이므로 이에 대한 단속과 관리 강화하여야 한다. 교량시설에 대한 일
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해당되는 것으로 환경 영향평가 제도는 개발계획수립과정의 일환으로 사업자가 사업계획을 수립함에 있어 당해사업의 경제성, 기술성 등과 함께 환경성을 종합적으로 비교, 검토하여 환경적으로 건전한 사업계획안을 마련하는
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개발되고 이용됨에 따라 부채와 자본의 분류에 대한 판단이 더욱 복잡하고 모호해지고 있는 상황이다.
2011년부터는 모든 기업들이 사용해야 하는 IFRS에 대한 집중이 고조되고 있는 가운데, 기업들은 도입 시 발생 될 문제점 및 감당해야할 비
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