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기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기아
자기자본비율
40.32
37.48
40.21
44.92
47.65
부채비율
148.01
166.84
148.70
122.60
109.86
차입금의존도
20.06
22.26
24.35
16.51
19.11
고정비율
171.32
183.81
177.38
151.24
14
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자기 주도적 학습을 하여 스스로 미래 리더로 성장하기 위한 경로를 파악할 수 있다. 기업과 소속 임직원 모두가 조직학습을 통해 발전적인 미래를 지속적으로 찾아가고 구현할 수 있게 된다. 이상과 같이 현대·기아자동차 인재개발원은 새
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항목이 아니다. 새로운 도색을 하거나 기아자동차가 아닌 일반 튜닝 업체에서 수리를 받아야 한다. 이러한 점은 고객들에게는 디자인을 보고 구매한 제품에 대해 회의감을 불러일으킬지도 모르겠다.
그림00. 화려한 무늬의 쏘울
그림00. 용을
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기아자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업
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신입사원들이 그룹의 경영이념을 이해하고 조직 적응력을 키울 수 있도록 돕고 있습니다. 특히 신입사원들이 회사에 조기적응 할 수 있도록 교육 중 상시 상담 및 조언을 해주는 선배담임제를 운영하고 있습니다.
교육훈련체계
기아자동차의
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기아차 수요의 상승 예상에 따른 생산능력 증대
투자포인트
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FTA협정
▪ 기아자동차의 해외시장 판매률은 4배이상, FTA협정은 기아차의 해외시장 진출을 확대의 기회
▪ 2011. 7월
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기아자동차는 앞으로의 발전 가능성이 기대되는 기업이다.
Ⅳ. 결론
2008년에는 고유가 지속과 세계 경제의 주축이라고 할 수 있는 미국의 금융불안과 장기경제침체 등으로 인해 국내외 경제가 침체되었으며, 2009년 상반기까지도 계속되고 있
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상반기 판매량 상위 30개 모델이 평가된 수입차의 평균점수는 728점으로 국산차 평균과 비슷했다. 어떠한가?
피터슈라이어가 기아자동차의 디자인 수장을 맡지 않았다면, 소위 말해 현대차에 이어 2인자로 늘상 2인자로 살아가던 기아가 디자
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선택하여 흥망의 원인을 분석하고 그에 대한 발전 방향을 제시
저는 기아 자동차 기업에 대하여 분석 하였습니다.
구성
기아라는 기업에 대하여
기아가 좌절에서 성공까지 갈수 있었던 원인
기아 자동차의 발전 방향 제시
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실패
4-3. 가격의 실패
4-4. 결론
5. 전망과 제안
5-1. 디자인 부분
5-2. 가격 부분
5-3. 브랜드 네이밍 부분
6. 기아의 대안과 그에 대한 분석
6-1. 부분판매 변경과 가격 할인
6-2. 의전차량 제공
6-3. 셀러브리티 시리즈 광고
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