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현대를 대표한다고 해도 부족할 것 없는 차량이지만 프리미엄급 차량으로는 현재 유럽시장에서 주류를 이루는 BMW, 메르세데스 벤츠와 같은 회사에 비하면 많이 부족한 것이 사실이다. 현대는 이러한 점에 주목하여 현대자동차는 고급승용차
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\'는 제안을 하고 수도 없이 관계기관을 찾아다니면서 설득하기 시작하였다. 우여곡절이 있었지만 현대자동차는 인도 자동차산업 역사상 처음으로 단독투자허가를 받게 되었다. 이러한 단독투자를 실시하여 인도인에게 부정적인 이미지를
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차를 생산할 수 있도록 할 계획이다.
2. 현대자동차의 하이브리드카 현황
현대자동차는 1995년 제1회 서울모터쇼에서 국내 최초의 하이브리드 카를 선보였지만 당시로서는 컨셉트카 수준이었다. 현대의 본격적인 하이브리드카는 2004년 10월 환
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자동차에 대한 무상수리·교환 등 리콜제도는 자기인증제도 하에서 자동차 안전도 확보를 위한 필수적인 제도로서 정부는 지난 30여 년간 자기인증제도 및 리콜제도를 성공적으로 실시하고 있는 미국의 제도를 기초로 우리 현실에 가장 적합
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ad-test)와 소비자 조사를 하였다. 그 외에도 인도인의 운행습관, 도로상황, 승차형태 등을 고려하여 제품 설계에 반영하였다. 기존의 외국자동차 회사가 본국에서 이미 브랜드화된 자동차 모델을 인도에 그대로 선보인 반면, 현대자동차는 본
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구축하면 자연히 방문자수 및 회원자의 수가 증가 될 것이다. 또한 이는 『현대클럽』 전체적인 홍보가 될 것이다.(실제로 타 동회회에서 활동하는 많은 회원이 현대자동차 홈페이지에서 현대클럽이 운영되고 있음을 모르고 있음)
또한 동호
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현대자동차는 이미 인도의 저급휘발유품질에 적합한 싼타페용 엔진을 개발했고, 또한 소나타의 이미지를 그대로 적용해서 suv시장에 진출하더라도 고급차 시장 쪽으로만 진출할 것임을 시사했다.
두 번째로 효율적인 현지경영체제를 구축하
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자동차산업 노사관계의 현 실태, 울산대학교, 2008 Ⅰ. 노동시간의 국제비교
1. ILO국 가운데 7번째 장시간 노동
2. OECD 국가 가운데 최장 노동시간
Ⅱ. 노동임금의 국제비교
Ⅲ. 단시간근로의 국제비교
1. 독일
1) 단시간근로자의 정의
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현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.31
2000.12.31
2001.12.31
2002.12.31
2003.12.31
기아
자기자본비율
40.32
37.48
40.21
44.92
47.65
부채비율
148.01
166.84
148.70
122.60
109.86
차입금의존도
20.06
22.26
24.35
16.51
19.11
고정비율
171.32
183.81
177.38
151.24
149.00
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자동대패를 이용하여 치수를 맞춘다.
3. 먹 넣기 할 때 지도사항
정확하게 대패질된 부재를 가지고 먹 넣기를 한다.
직각자, 자유자, 그무개를 이용하여 먹 넣기를 하는데 부재를 현치도에 확인하고 오차 없이 먹 넣기를 정확하게 한다.
4. 가공
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