 |
문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협
|
|
|
문제, 제43권 제480호, 대한지방행정공제회, 2008
〔7〕신희철, “녹색교통수단으로서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332
|
|
|
문제점과 활성화 방안”청주대학교 사회복지 행정대학원 석사학위논문,2005
김인화 “실버타운 공용공간 계획에 관한 연구” 한양대학교 공학대학원 석사학위논문,2005,
김충기 “실버타운 활성화 방안에 관한 연구”중앙대학교 행정대학원
|
|
|
연구원, 2006, p.4.
조영무, “역모기지 활성화 필요하다”. LG경제연구원, 2004, p.27.
김선주유선종, “역모기지 선택 결정요인에 관한 연구:민간 역모기 이용자 특성 분석”, 국토연구 제50권, 2006.
유선종구본영, “역모기지 제도 도입을 위한 고
|
|
|
연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
|
|
|
국토개발연구원, 1998.
배효동 “아파트분양가 자율화정책의 효과성에 관한 연구”, 경원대학교대학원 박사학위논문, 2007.
송형국 “우리나라 부동산정책의 문제점과 개선방안에 관한 연구”,동국대학교 경영대학원 석사학위논문, 2005.
왕세
|
|
|
문제점과 활성화 방안
제 1 절 역모기지 제도의 문제점 62
제 2 절 역모기지의 현실적 한계 66
제 3 절 역모기지 제도의 활성화 방안 69
1. 관련제도의 개선 69
2. 주택연금 상품의 확충 72
3. 농지에 대한 역모기지 제도의
|
|
|
문제점과 개선방안ㆍㆍㆍㆍㆍㆍ22
1. 광역경제권의 문제점 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ22
2. 광역경제권의 개선방안 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ25
소결론 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ28
제 Ⅲ 장 :
|
|
|
국토지가격상승률은 1977년 34%, 1978년 50%에 이르렀으며, 서울지역 아파트가 본격적인 투기대상으로 각광을 받게 되어 부동산 투기참여가 크게 확대되었다.
이처럼 1970년대 말 부동산 투기붐이 절정에 이르자 1978년 4/4분기부터 경기가 침체되기
|
|
|
국토연구원.
3. 김기준(2010), 교통부문 배기가스 산정모형의 해외동향, 도로정책 Brief 제28호, 국토연구원.
4. 천성문(2010), 서울시 도로수송부문 탄소배출량 산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사논문,
5. 김기동, 이태정, 김동술, 조진식, 구윤
|
|
메뉴펼치기
