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닛산의 일본차가 미국과 한국에 진출해서 성공한 이유를 점검해 볼 필요가 있다. 무작정 우리 현대자동차는 “도요타의 렉서스를 벤치마킹하겠다.” 가 아닌 그들의 성공비법을 파헤쳐보아야 한다. 일본차가 미국, 한국에서 판매량이 우수한
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자동차는 독자적인 A/S 딜러망을 별도로 구축하고 마케팅을 할 능력이 부족하다는 점과 현대 자체의 이미지를 근본적으로 끌어 올리겠다는 생각으로 제네시스(GENESIS)를 현대 마크를 달고 미국 시장에서 판매를 하게 되었다.
최근 현대에 대한
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자동차 회사인 도요타는 일본을 넘어서 전 세계 시장을 대상으로 맹위를 떨쳤다. 렉서스로 대변되는 고급브랜드에서 베스트 셀링 카에 선정되기도 했던 캠리, 친환경차량의 대명사인 프리우스까지 일본식 경영전략과 생산시스템을 바탕에
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자동차 회사들이 비약적인 발전을 하고 있다. 이러한 상황에서 현대자동차는 미국에 이어 세계 제2의 시장인 중국시장에서 초기 베이징 자동차와 50:50합작을 통해 중국시장에 진출하여 지금까지 매년 급속한 선전을 하고 있다. 이는 한류의
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기아자동차에게는 좋은 기회가 되고 교훈이 될 것이다. 품질은 기업의 생명임이 입증 된 상황이므로 매년 계속되는 노사분규등과 같은 문제가 품질 이상으로 번지지 않도록 노력해야 할 것이다.
<참고자료>
www.toyota.co.kr
www.kaida.co.kr
www.ser
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정이다. 이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어가지도 못하는 실정이다. 현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라
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자동차생산기지를 인도에 설립했다. 이를 통해 규모의 경제를 이룩해 가격면에서 경쟁력을 가질 수 있다.
3) Place
현대는 초창기 인도 진출과 관련하여 입지 선점이 철저한 현지조사에 의해 이루어졌다. 우선 자동차생산에 필요한 부품들이
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자동차의 안이한 자세가 문제를 더 크게 확대시켰다. 미국의 정부기관이나 도요타자동차도 이미 오래 전에 자동차의 결함을 파악하고 있었음에도 불과하고 여태 묵과한 것은 사안의 중대성을 충분히 인식하지 못했을 뿐 아니라 그릇된 자신
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자동차 구입시 할인율을 적용.
(2) 르노삼성자동차 합격 기본 스펙
* 학점 3.5 이상
* 토익 750 이상
* 면접 시 말재주 보다는 회사에 대한 관심과 자신의 열정을 어필하는 것이 중요하다.
* 일단 서류전형을 통과하면 그 다음은 자신의 역량에 따
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기아차 ‘정규직 세습’ 가능해졌다…‘채용 특혜’ 맹비난
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/582542.html
[사례3] 현대기아차, 전주·광주공장 휴일특근 시행
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20130509164943577&ts=00759 1. 기아자동차의 노조조합 역사
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