|
현재 모빌리티 환경에서 가장 큰 문제점은 도시화(Urbanization)이며,
이는 도시교통 수요의 증가로 이어져 교통혼잡, 환경오염 등의 문제를 야기함
하지만, 현대자동차는 모빌리티 분야에서
자신들이 가진 제조업체로서의 강점을 전혀 활용
|
|
|
현대자동차는 여타 경쟁사에 비하여 눈에 띄게 뛰어난 스마트카 기술을 보유하고 있지는 않다. 그 대안으로 현대자동차는 단기적으로는 열린 파트너십 전략을 취할 수 있다. 현재도 구글∙애플과의 협력 전략으로 그 약점을 보완해 나가
|
|
|
자동차기업인 현대자동차에게 도약의 기회이자 존폐의 위기 일 수 있다. 앞으로 현대 자동차의 행보는 우리 모두 주목해야 할 것이다.
- 출처 : 해럴드경제 11. 28일자 기사 -
1967년 창립된 현대자동차는 포드자동차와 기술계약을 맺고 1976년
|
|
|
현대 자동차 연혁
1967. 12. 현대자동차(주) 설립
1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982. 01. 캐나다 현지법인(HAC) 설립
1985. 04. 미국 현지법인(HMA)설립
1980년대 중반부터 full-line up 체제 구축
-> 한국의 대표적 자동차 회사 이미지
199
|
|
|
현대자동차 사내하청 근로자에 대한 대법원 판결 이후 재계 노무관리 담당자들은 "우리나라 고용시장은 너무 경직돼 있다. 파견근로 등 탄력적으로 인력을 운용할 수 있는 외국 경쟁 기업 수준으로 유연해져야 한다."고 하소연했다.
현대자
|
|
|
자동차 메이커 중에서도 유일하게 1위라는 기록을 경신했다는 것에서 i40 개발 관련자들의 자부심을 고양시킬 만하다. 현대차 관계자들도 "자동차의 본고장 독일의 메이커들이 참여한 세계적 차체 기술 평가에서 현대차가 기술력을 인정받은
|
|
|
자기자본의 증가에 비해 고정자산의 증가율이 적었기때문이라 보여진다 I. 사례기업의 선정이유 및 작성기준 2p
II. 현대자동차의 소개 3p~5P
III. 자동차업 산업평균비율 6p
IV. 요약재무제표(2002년~2006년)B/S,P/ L 7p~8p
V. 백분율재무제
|
|
|
자동차 국제 입찰에서 기아자동차(주)와 아시아 자동차공업(주)의 낙찰자로 선정되었다. 1999년 7월 현대정공(주)을 분할 합병하였고, 2000년 1월 A/S용 부품사업 및 인원을 현대정공(現 현대 모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대그룹의 다른
|
|
|
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 인도의 시장상황분석
1. 인구 통계적 환경
2 .경제적 환경
3. 사회문화적 환경
4. 정치적 법적환경
5. 인도의 자동차 시장
Ⅲ. 현대 자동차의 강점
1. 기술의 투자와 획득
2. 선진 기술의 획득
3. 품질 경영
|
|
|
현대모비스로 사명 변경
1999 자동차 섀시모듈 첫 공급
1989 기업공개 (상장)
1988 4륜 구동 자동차사업 개시
1987 마북리 기술연구소 신축 개관
1985 현대차량 흡수합병
1977 현대정공 설립
1-2. 기업소개
╋━━━━━━━━━━
|
|
메뉴펼치기
