|
자동차 시장은 급변하고 있다. 우리가 기아자동차의 처리 문제를 놓고 국내업체간 치열한 다툼을 벌이고 있는 동안에 세계의 자동차 시장은 대 지각변동을 하고 있다. 무한경쟁시대에 한국의 자동차 업체는 독자적으로 생존할 수 있는 업체
|
|
|
자동차의 북미 진출 배경 및 현황
2)미국시장의 NF 소나타 진출 현황
3)북미 시장 진출 환경 분석
4)마케팅 믹스 전략 분석(4ps)
5)북미 시장 SWOT 분석
2.유럽
1)유럽시장의 배경 분석
2)현대기아차의 인지도
3)유럽
|
|
|
자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
|
|
|
자동차는 내수시장을 장악해갈 수 있었으며, 외환위기 기간 중 해외진출에 신중한 채 수출에 주력하여 재무적으로 강한 체력을 비축할 수 있었다. 98년 기아자동차를 인수 현재 국내 시장에서 부동의 시장점유율 1위를 달리고 있다.
현대자동
|
|
|
자동차의 개발동향과 향후 대응 전략」 삼성 경제 연구소
오규창 : 자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2009
기아경제연구소 : 한국 자동차산업의 경쟁력 강화 방안, 2011
이항구, “세계 자동차업체의 경쟁전략 분석
|
|
|
자동차 공업협회(www.kama.or.kr), “한국 자동차산업 현황 및 전망”, 2003년1월23일
9. 한국 자동차 공업협회(www.kama.or.kr), "FTA, 자동차산업에 기회인가", 상근 부회장 남충우
10. 산업연구원 KIET(www.kiet.re.kr), “한국수입차시장의 성장제약 요인과 향
|
|
|
기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
대한상공회의소, 『대구지역 자동차산업의 육성방안』, 1991.
동아일보사, 『신동아』, 1999.1∼1999.6월호.
메리안 켈러, 『충돌』-GM 도요다 폴크스바겐의 21세기 패권시나리오, 김영사, 1996.
산업연구
|
|
|
자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3. 공급
|
|
|
자동차 서비스센터 (23개의 직영점, 1500여개의 서비스 협력사)
기아자동차 서비스센터(20개의 직영점, 791개의 서비스 협력사)
쉐보레 서비스네트워크(480여개 지점)
르노삼성자동차 엔젤센터(649개 지점) 대상 연령대 선정
그들이
|
|
|
자동차 산업은 2002년도에 구조조정을 마치고 새로운 국면을 맞이하고 있다. 과거에 정부와 국내 내수 시장의 큰 힘을 발편으로 현대와 기아, 그리고 대우, 삼성까지 자동차 사업에 뛰어들었으며 이로 인한 산업 구조조정의 재편은 2~3년 동안
|
|
메뉴펼치기
