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철도구조개혁을 추진
Ⅲ. 철도산업구조개혁의 필요성
1. 정부기관 형태의 철도운영으로 인하여 서비스 열악과 비효율경영 등 국민부담 증가
2. 대부분의 국가에서 철도운영은 공기업 또는 민간이 담당
Ⅳ. 철도산업구조개혁의 쟁점
1.
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Ⅲ. 지역신문발전지원법과 신문법
1. 위원회
2. 기금
Ⅳ. 지역신문발전지원법의 제정의미
Ⅴ. 지역신문발전지원법의 쟁점
1. 기금의 규모
2. 기금의 용도
3. 사무국 설치
4. 위원회
5. 한국 ABC협회 가입
6. 우선지원기준
참고문헌
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철도공사의 구조조정
1) 99년?현재까지 진행된 구조조정의 주요내용
2) 이후 예상되는 구조조정 시나리오
Ⅵ. 정부의 구조조정 추진 평가
Ⅶ. 정부의 구조조정추진 개선 방안
1. 고용승계 등의 완화
2. 구조조정 절차의 간소화
3. 구조조
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이후 60년 인구 증가
<그림-8> 중국의 주요 개발도시 현황
<그림-9> 서부개발지역을 달리는 철도
<그림-10> 전기 공급을 위해 건설 된 댐
<그림-11> 중국경제의 7대 구조개혁 방향
<그림-12> 중국식품안전문제형세도
<그림-13> 흘화안중적중국
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분야에 걸쳐 모두 막대한 발전의 기회를 갖고 있다. 특히 경의선 복원과 더불어 한반도와 중국-유라시아가 연결되는 대륙 교류권 형성을 고려할 때 서부개발 참여는 유라시아 및 유럽 각국과의 경제무역 교류 경로를 확대할 수 있고, 한반도
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