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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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폴항공에 대항할 만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권 을 비롯한그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후의 M&A 서비스에 이르기까지 지상과 하늘에서의 “보이지 않는 서비스(UNSEEN SERVICE)” 캠페인은
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유명하였는데 이는 당시 경쟁사에 비해 대형비행기를 보유한 대한항공이 고객에게 대형이 주는 안정감을 보여주기 위해 전략적으로 대담한 레이아웃, 직설적인 헤드라인, 간결한 바디 카피로 표현했던 것이며, 따라서 모델도 인기연예인이
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다.)
-아시아나 항공에 비해 Old한 이미지를 가지고 있다
-한국적 이미지에 지나치게 천착해 시장의 트렌드이자 대한항공의 미션인 Global 이미지를 찾아보기 어렵다.
-아시아나 항공의 고급스럽고 깔끔한 이미지에 상대적으로 뒤떨어져 보인다.
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What to say &How to say
What to say: 사랑은 대한항공을 타고 옵니다.
How to say:대한항공은 ‘고객을 사랑하고 위하는 마음’을 대표할 새로운 슬로건을 만들기로 하고 여러 번의 소비자 조사와 협의를 거쳐 ‘하늘 가득히 사랑을’을 이끌어 냈다.
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Ⅱ.서론
1. 우월한 또는 탁월한 서비스를 제공 해야 한다.
2. Global 기업이미지 정립을 해야 한다.
대한항공이 제공하는 서비스는 과연 어떠한 수준에 있는 가를 4P에 맞추어 고찰 해 보고 더불어 대한항공의 Global기업이미지 정립을 위한
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며, 회원의 로열 티(Loyalty) 제고를 위해 맞춤 정보를 제공하는 등 많은 방법을 이용하고 있다.
대한항공의 경우 'Naver'의 'MyBiz'사이트를 통해 5차에 걸쳐 경매를 시행, 점차 그 효 과를 높여 가고 있으며 홈페이지 상에서 회원제 도입을통하여
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항공기 탑승률을 심각하게 떨어뜨리는 결과를 초래한다. 전 세계적으로 항공사들의 전략적 제휴경쟁이 이미 본격화되었고, 이런 조류 속에서 전략적인 제휴 없이 독자적으로 경쟁한다는 것은 시대착오적인 방안일 것이다. 대한항공의 경우
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매체의 기사와 보도의 경우에더욱 큰 공정성과 신뢰성, 그리고 위신을 갖게 된다. 이러한 소비자의 반응은 PR과 광고에 대한 신뢰도 차이에서 비롯된다.
④ Media Advertising
대한항공의 광고는 일관된 광고 스타일로 유명하였는데 이는 당시 경쟁
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항공, 독일 루프트한자 등이다.
·윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국
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