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해외 노선 운항으로 대한항공과 아시아나항공을 잇는 제3의 민영항공사로 자리 잡는다는 복안을 내세우고 있는데 정말 어쩌면 이것이 가능해 질지도 모른다는 생각이 든다.
여하튼 이 번 건교부의 새 기준으로 인해 항공계에 새로운 파장이
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대한항공 홈페이지 : http://www.koreanair.co.kr
아시아나항공 홈페이지 : http://flyasiana.com/index.htm
건설교통부, 교통통계년보, 각년호
"항공서비스 개선을 위한 고객 서비스 만족도에 관한 실증 분석," 인하공업 전문대학 논문집, 제17권, 1992.
한국항
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 항공사 웹사이트 평가기준
2. 국내항공사 웹사이트마케팅의 현황과 과제
1) 대한항공
2) 아시아나항공
3) 한성항공
4) 제주항공
3. 국외항공사
1) 싱가폴항공
2) 사우스웨스트항공
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지고 있는지 궁금합니다.
질문2)
마일리지 제도는 한번 이용한 고객을 다시 유도하기 위한 제도인데요. 이미 대한항공 마일리지를 보유하고 있는 고객을 다시 아시아나로 유치하기가 쉽지 않을 것 같은데요.
기존 경쟁사의 충성고객을 아시아
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http://www.skyteamcargo.com)
▷예약창구 단일화
단일화된 창구를 통한 원스톱 서비스를 제공하기 위하여, 스카이팀 카고의 회원사 중 에어프랑스, 델타항공, 대한항공은 미국에 화물판매합작회사 (U.S. Cargo Sales Joint Venture)를 설립하였습니다. 합작회
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세계 최대의 항공 마일리지 회원 서비스 동맹체
• 21개 항공 회원사 보유
• 다양한 에어패스 상품을 갖춤
• 유럽, 북미, 남태평양 등 지역별 에어패스
일본, 태국 등 국가별 에어패스
스타 얼라이언스의 특,장점
전세계 152개국
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항공사들은 고객에 대한 서비스수준의 향상, 경영효율성 제고 완벽한 정보화구축, 그리고 인터넷을 통한 마케팅을 추구하고 있다.
특히 항공권예약, 할인판매, 사용고객관리, E-mail 판촉, 여행설계자원, 이벤트, 항공권 경매등 항공사의 사이
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항공의 안정성 확신 및 이미지 제고
앞서 기회요인에서 밝힌 바와 같이 제주도의 이미지를 등에 업은 제주항공이지만 그것은 어디까지는 제주항공의 기업 이미지일 뿐이다. 기업의 이미지가 제주항공의 비행기의 안전성에 대한 인식으로까
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출현으로 비약적 발전 1. 항공산업의 역사
2. 항공산업 발달과정
3. 현재의 항공산업 시장과 규모 예) 대한항공
4. 민간항공산업 전망과 성장규모예측
5. 우리나라의 항공산업과 경쟁력
6. 우리 항공산업에 나아 가야할 방안
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항공사의 아웃소싱
5. 항공사 아웃소싱의 목적
6. 항공사 아웃소싱의 개념
7. 아웃소싱 도입시 주요 검토사항
8. 항공사 아웃소싱의 분야
9. 항공사 아웃소싱의 현황[국내]
* 대한항공 * 아시아나
10. 국내항공사의
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