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14. 탄성 계수(Modulus of elasticity)
15. 항복점(yield point)
16. 최대인장응력(ultimate strength)
17. 연신율(elongation)
18. 체적 일정의 법칙(보일-샤를의 법칙)
19. 항복강도
20. 인장강도
21. 네킹
3. 실험 방법
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4. 실험 결과 및 결과 분석
* 응력-변형률
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실험을 반복하여 액주차를 읽고 시간을 측정한다.
8) 4번 더 속도를 줄이면서 실험을 반복하여 값을 기록한다.
9) 공식을 이용하여 관 마찰계수와 유출계수를 구하고 선도를 그린다.
5. 실험결과 및 고찰
5.1 실험결과
▶ 각 관의 측정한 높이
초
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실험이 개별요소(각속도,질량,주기 등)와 구심력과의 관계를 정확히 파악할 수 있도록 실험설계가 되었으면 하는 아쉬움이 있다. 구심력 측정
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 오차 원인 분석 및 고찰
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학 실험” - 제 1판 - P.379, (주) 도서출판 북스힐 (서울, 2008)
4) 서울시립대학교 일반물리실험실 홈페이지 ( http://genlab.uos.ac.kr/ ) 1. 목적
2. 이론
1) 버니어캘리퍼의 사용법
2) 마이크로미터의 사용법
3) 구면계의 사용법
3. 실험장치 및
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실험이었다.
6. 참고 문헌 및 Site
http://heebok.kongju.ac.kr/ 공주 대학교 사범 대학 물리 교육학과 이 희복 교수
일반 물리학 실험 165p-170p (주)북스 힐 건국대학교 물리학과 편저
<결과 레포트>
R-L-C 직렬 회로
담당 교수:
학과:
학번:
이름:
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1.3.2.확산속도
1.3.3.몰유량, 몰속도 및 몰플럭스
1.3.4.Adolf Fick`s law
2.Experiment
2.1.실험 목적
2.2.실험 준비물
2.3.기체확산실험장치(GASEOUS DIFFUSION EXPERIME- NT APPARATUS)
2.4.실험 방법
2.5.실험 주의사항
3.Result & Discussion
3.1.Raw data
3.1.1.물리
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실험 = 340.83 m/s
오차`=` {(``V _{이론} ````-````평균``V _{실험} ``)} over {V _{이론}} `` TIMES `100````=`
1.31 %
1-2
① 이론값
실온 T: 22.8 V이론 = 331.5m/s +0.607T = 345.34 (m/s)
② 실험값
Tube의 내경 d : 30.85mm
f = 900Hz 스피커와 Tube 사이의 거리 m : 15mm
측정 횟수
n=1
n=3
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작은, 구간이 작아서 좀더 자세하게 확인 하는 것이 쉽지 않은데, 매질을 점성이 더 큰 것을 이용한다면 층류 유동을 더 잘 확인할 수 있을 것이다. ■ 실험 목적
■ 실험 이론
■ 실험 방법
■ 실험 결과
■ 결과에 대한 고찰
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측정하지 못했고, 간격이 아주 작기 때문에 측정한 거리 값이 약간만 틀려도 상대오차가 커졌을 것으로 생각된다.
5.참고문헌 및 출처
일반물리학실험-서울대학교 물리학교재편찬위원회 1. 측정값
2.실험 결과
3.질문 및 토의
(1) 가간
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마찰계수는 각각
이다.
두 값의 차이는 ..........
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
이번 실험은 제목에서 보면 알 수 있듯이 등가속도 운동을 분석해서 마찰력을 알아 보는 실험이다. 이 실험의 이론은.......... [1] 측정값 및 데이
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