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위기 분석
7. 극동 건설의 위기 분석
Ⅲ. 웅진그룹의 미래
- 웅진그룹 회생방안 제안
Ⅳ. 웅진과 이랜드의 비교분석
- 이랜드와 웅진그룹의 비교 분석 이유
- 차이점과 유사점을 통한 비교분석
Ⅴ. 결론
Ⅴ. 참고문헌
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조선·기계 및 에너지 건설 사업을 주도하는 지주회사로서 끊임없는 창의와 도전, 그리고 혁신을 통해 윤리경영과 투명경영을 실천하는 신뢰받는 기업, 사회적 책임을 다하는 기업이 되도록 더욱 정진하려고 한다.
급변하는 경영환경 속에서
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조선 해양기업
경영 효율화 극대화
• 해운, 무역 부문
• 매출 40조원
• 글로벌 리딩 종합 물류기업
신 성장 모멘텀 확보
• 플랜트, 건설 부문
• 매출 10조원
• 플랜트 분야 토탈 EPC 전문 기업
시
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건설
제 2 절 항만 배후지역의 개발 및 자유무역지대의 확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
≪ 결
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해양정책연구 제16권 1호, 한국해양수산개발원, 2001
우리나라 관세자유지역의 국제물류거점화 전략, 해양수산, 통권 201호, 한국해양수산개발원, 2001
오강, 주요 선진국의 비관세장벽과 우리나라의 대응방안에 관한 연구, 1982
하성덕, 비관세장
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조선일보, 2012,7,7.
진행남, 「이어도 문제의 현황과 해결방안 모색」, Jpi정책포럼 , 제주평화연구원 , 2012.
<그림4. 중국의 군사력과 군사계획> 머리말
분쟁의 배경
한·중의 입장
1)한국
2)중국
4. 국제판례의 추세
5. 맺음말
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건설과 개항, 미디어밸리의 건설 등은 경제위기의 영향이 있다고 해도 완전히 포기할 수 없는 사업들이다. 이들 사업들을 어떻게 진행하고, 그 효과를 어떻게 극대화시킬 것인가에 따라 인천의 미래가 좌우될 것이다. 그렇다면 도대체 국제화
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대우학술총서 465 논저』, 도서출판 아르케, 2000
참고문헌
강인구, 『韓半島의 古墳-대우학술총서 465 논저』, 도서출판 아르케, 2000
김남윤 외, 『빛깔있는책들237-금산사』, 대원사, 2000
김민성, 『새천년 노을이 엮어내는 땅-부안 문화유적을
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건설교통부
<표-5> 연안화물선 유가보조금 지급실적 단위 : 백만원
구 분
‘01
‘02
‘03
‘04
‘05
‘06
‘07
총 계
예산액
7,900
35,108
14,557
8,347
15,543
28,300
34,100
143,855
집행액
2,054
3,267
7,802
8,347
15,456
21,114
-
58,040
자료 : 해양수산부(해운물류본부),
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건설업과 기후
자재 사용상의 문제
: 기후변화로 인한 기온의 상승은 시멘트 자재의 경화를 촉진,
콘크리트는 지나치게 온도가 낮을 경우 충분한 강도를 갖지 못함
건강 및 안전 리스크의 증가
: 건설현장에 높은 습도와 바
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