|
후지역인 수도권과의 접근성 개선과 고군산열도 유람선 운행, 선유도 국제관광지 개발 추진 등 향후 관광수요가 크게 증가할 전망
3) 개발전략
ㆍ금강하구언과 고군산열도의 중심지인 선유도, 장자도, 무녀도를 국제수준의 해양위락지로 조
|
|
|
후 정책방향\", 월간 해양수산, 통권 195호(2000년 12월). 2000a.
김성귀, \"해양관광자원 개발 활성화 방안\", 제2차 관광개발기본계획(안)수립 공청회 발표자료, 한국관광연구원. 2000b.
김철용, \"해양레저·문화공간의 창조\", 한국해양수산개발원,
|
|
|
해양 생물들이 온배수를 접하게 되면 정상적인 생육을 기대하기 어렵게 된다. 특히 발전소 부지의 새로운 입지 선정에 난관을 겪고 있는 우리나라에서는 부득이 기존의 부지에 다수기를 건설할 예정이고, 이들 후속기가 추가로 가동될 때 첨
|
|
|
학창시절 - 내일을 위한 작은 준비들...
4. 또 다른 준비들 - 저만의 작은 준비들...
5. 지원동기 - 고객에게 행복과 영원한 추억을...
6. 입사 후 포부 - 고객 가치를 최고로 만드는 진정한 프로의 모습...
7. 맺은 말 - 솔선수범이 기본이...
|
|
|
대우40년]
네이버, 다음, 엠파스, 야후 등 다수의 포털사이트 인터넷 뉴스
매일경제, 한국경제 신문 대우관련 기사
LG경제연구원 [대우사태 이후 신 금융트렌드], [대우충격 이후의 금융시장]
세계는 넓고 할 일은 많다, 김우중, 김영사
김우중
|
|
|
후를 선제적으로 인식하고 시스템으로 구조화하는 기술자가 되겠습니다. 입사 후 5년 이내에는 생산 라인 3개 이상을 분석하고 각 라인별 품질 리스크 프로파일을 정리한 매뉴얼을 구축해내는 것이 저의 실질적인 중기 목표이며, 그 기반 위
|
|
|
서론 ： 미래에셋증권의 인수소식이 전해지다.
산업은행이 대우증권의 ·매각우선협상대상자로 미래에셋컨소시엄을 선정하였다. 이번 결정으로 산업은행은 최근 대우조선해양의 적자로 어려움을 일부 해소하게 될 수 있을 것이다. 그리고
|
|
|
건설정책 연구 : 해군력 건설정책이 국내·외 정세에 미친 영향을 중심으로,”(서울 : 국방대 안전보장대학원, 2004)
김우상 김현일, “동아시아 해양력 전이와 지역질서,” 국제정치논총 제 43집 4호,(2003)
趙正濟·姜淙熙, “海運과 新海洋力;21
|
|
|
건설
4. 연안공업단지 개발
Ⅶ. 갯벌 훼손의 문제점
1. 농토확장을 위한 간척사업
2. 산업시설을 위한 토지창출
3. 간척 후 토지 소유에 관한 문제점
4. 인근주민에게 미치는 영향
5. 서식처 파괴 및 생태계의 단편화
1) 서식처 파괴
2)
|
|
|
해양 투기를 엄격 관리, 지도하여 해양 투기량 을 지속적으로 줄여 나가야 할 것이다.
선박의 해양오염물질 유입 방지시설의 설치 및 오염물질의 수거저 장 및 처리
- 바다 위를 오가는 선박, 즉 어선, 상선, 군함, 유조선 등 이들에 의한 해
|
|
메뉴펼치기
