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제연구소(www.seri.org)
15. lg경제연구원(www.lgeri.com)
15. 매일경제(www.mk.co.kr)
16. 동아일보(www.donga.com)
17. 해양수산 학술연구 정보 검색 서비스(www.ocean.go.kr)
18. 인천항 부두 관리공사(w Ⅰ.서론
Ⅱ.로테르담항
1.물류 선진국 네덜란드
2.지
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항만여건상 선석 확보하는 일도 쉽지 않다.
현재 우리나라에서 크루즈 전용 부두를 확보하고 있는 항으로는 부산항이 있으며 여수항과 제주항은 다음 <표 15>에서 보는 바와 같이 지금 공사 중에 있다. 또한 인천항과 평택항, 제주 서귀포
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공사의 유치 및 육성
* 충분한 공항시설 확보 및 효율적 운영
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
* 주변 지역의 전략적 개발로 복합 기능 확대
* 공항의 접근성 제고 및 김포공항 연계 운영
* 항공 산업의 개방화, 자유화 및 규제 완화
* 북극
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인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.
2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황에 대해 각 년도별 (1998, 1999, 2000, 2001)로 기술하시오.
3. 인천항 개발사업에 대하여 기술하시오.
4. 인천항 발전의 문제점 및 대책에 관하여 기술하시오
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제 3장 결론
제 1절 국내 크루즈 개발 방안
Ⅰ. 현 항만의 실태
1. 현 부산항의 실태
2. 현 포항항 및 인천항의 실태
Ⅱ. 국내 크루즈 개발 방안
1. 각 항만의 개발방안
2. 국내 크루즈 개발 방안
제 2절 국내 크루즈 무형제
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인천공항공사 평가를 낮춰 공기업 매각 대상에 올리고 외국자본인 맥쿼리로 지분을 넘기려고 한다는 점 : 올해 3월부터 진행된 ‘2007년 공공기관 경영평가’에서 인천국제공항공사는 해당 공기업 14개 가운데 12위로 최하위 그룹에 속했다. 인
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인천국제공항의 동아시아 지역 허브화 정책은 여러 국가들로부터 도전을 받고 있다. 크게 2단계로 나누어져 있는 인천국제공항은 현재까지 1단계를 완료하고 개항중이며 2008년까지 2단계의 공사를 진행하고 이 공사가 완료되면 명실상부한
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제1장 서 론
제2장 임대요율 결정이론 고찰
제3장 항만운영환경 변화와 TOC 제도의 도입
제4장 항만별 TOC 부두 임대요율체계 및 문제점 분석
제5장 외국 주요항만의 부두 임대요율체계 고찰
제6장 TOC 부두 임대요율체계 개선방안
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인천공항공사(http://www.icpa.or.kr/)
코리아쉬핑가제트(http://www.ksg.co.kr/) 1. 서론 1
2. 본론 1
제1절 운송수단별 현황 / 1
1. 내륙운송
2. 해상운송
3. 항공운송
제2절 내륙/해상 운송시스템 / 8
1. 도로운송의 운송경로
2. 철도운송의 운송경
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제업무도시 기능이 활성화될 때까지 생활 스포츠 용지(축구, 야구장 등)로 활용 하고 장래 외국 대학원 분교, 외국 종합의료시설 등을 유치 제1장 인천경제자유구역의 사업계획
1. 인천경제자유구역의 명칭, 위치 및 면적
2. 경제자유구역
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