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항공사들의 수익구조가 좋지 않은 것이 사실이지만 뚜렷한 대책 없이 방관하고 있을 시장이 아닌 것이다. 중국의 경우에도 베이징이나 상하이 등 메이저 도시의 공항은 대형 항공사들의 슬롯이 꽉 차 있기 때문에 진에어와 같은 저가 항공사
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격의 비결은 항공사의 기본적인 서비스를 모두 제거하였기 때문이다. 최소의 인력만 쓰기 때문에 인건비와 서비스비용을 줄여서 고객에게 저렴한 가격을 제공 할 수 있는 것이다. 하지만 원하는 서비스가 있다면 돈을 지불하고 선택해서 받
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항공사와 고객 간에 첫만남이 이루어져 항공사의 이미지를 결정하는 것에 큰 영향을 미치기 때문에 훈련된 전문 상담원들이 전화로 예약 접수와 처리를 진행한다. 국내 15개 공항과 서울 시내 주요 공공장소 등에 신용카드를 이용한 자동 서
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인천 공항의 확장
- FTA 체결
- 체결 시 GDP 및 국가간 교류 증가에 의한 항공 수요 증가
(4) Threat
- 고유가
- 항공연료인 제트유가의 지속적 상승
- 이에 따른 비용 증가, 수익률 감소
- 저가 항공사의 등장
- 국내 항공수요에 위협
- 중국, 일본 등
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싱가포르항공 경영전략
(1) 서비스전략
(2) 운영전략 (정보기술)
(3) 혁신전략
(4) 전략적제휴 전략
5. 싱가포르항공 마케팅 4P전략
(1) Product (제품전략)
(2) Price (가격전략)
(3) Place (유통전략)
(4) Promotion (촉진전략)
6. 결론 및 나의의견
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인천국제신공항의 개항
동북아 Hub 공항으로 기존보다 더 많은 항공 수요 예상, 공항 인프라의 개선으로 보다 효율적이고 원활한 항공사업의 발전 가능 예상.
김포공항은 국내 전용 터미널로 변경됨으로써 국내 항공시장에 더 좋은 환경 제공
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항공사 성장에 따른 제주노선의 지속적인 증가로 성장세가 유지 될 것으로 보인다. 중국, 동남아국가 등 신흥국의 중산층 증가로 해외여행시장 성장과 한류 관광 수요 지속으로 외국인 관광객 증가, 브라질 월드컵, 인천 아시아게임 등 축제
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항공사 4번째,
국내 LCC 두 번째 획득
2009년 3월 28일 - 서울(김포) - 부산 운휴
2009년 4월 3일 - 부산 - 제주 취항 (1일 8편운항)
2009년 12월 21일 - 서울(인천) - 태국 방콕 국제선 최초 취항 (매1회 운항)
2009년 12월 8일 - 부산 - 제주 운휴
2009년 12월
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항공사에도 분명히 적자노선이 존재하고 있다. 그러므로 이런 기업에서도 적자노선을 과감하게 삭제하거나 그 규모를 줄이고, 흑자노선에 기업의 역량을 더욱 집중시켜야 한다.
- 구조조정 시 빠른 단행 필요
이나모리 가즈오 회장이 취임하
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항공사 분석
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 7P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
(5) Process
(6) Physical Evidence
(7) People
6. 향후 전략
(1) 전략 순위 분
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