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평택시와 경기도 갈등사례’에서 볼 수 있듯이 갈등조정 후 자치단체간에 원만한 공생관계를 형성하여 다양한 교류를 통해 양 자치단체의 이익을 도모하는 모습 등을 보면서 역시 이해의 갈등, 대립보다는 협력하는 것이 더 올바르다는 것을
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평택항 활성화를 위한 국제세미나”. 해양한국. 2005.3.
허기영, “평택항의 동북아 물류중심항으로의 개발에 관한 연구”, 2002.10.
해양한국, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 2005.3.
경기평택항만공사, “http://www.gppc.or.kr/”
평택지방해양
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자기업은 임대료 5년 면제, 1500만 달러 이상 투자시 임대료 7년 면제, 3000만 달러 이상 투자는 10년 면제, 5000만 달러 이상 투자는 15년간 면제된다.
평택항 활성화 앞장 평택항만공사는 오는 9월이면 원스톱 항만서비스가 가능한 마린센터가 준
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평택항 활성화를 위한 국제세미나”. 해양한국. 2005.3.
허기영, “평택항의 동북아 물류중심항으로의 개발에 관한 연구”, 2002.10.
해양한국, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 2005.3.
경기평택항만공사, “http://www.gppc.or.kr/”
평택지방해양
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공사의 증가와 SOC 민간투자사업이 활발히 진행되면서 크게 증가할 것으로 전망됨.
비주거용 수주는 경기침체와 건축물 후분양제 도입으로 상업용 건축허가면적이 계속 줄고 있어 부진을 면치 못하고서 12.7% 감소할 것으로 전망됨.
주거용
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평택지역 산업시설 및 수도권 가정용 액화천연가스를 공급하기 위해 대형 액화천연가스선이 접안하여 하역할 수 있는 돌핀식 부두와 4선석만 준공되었고, 나머지 항만시설은 2011년 완공을 목표로 공사중이다. 완공되면 총 접안시설 62선석,
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항만경제학회지 제23권 제3호, pp. 127-147
해양수산부(2007), “해양크루즈 관광산업 활성화 방안”, 해양수산부 정책브리핑, 2007. 4. 2
황미화백유경(2000), “우리나라 관광유람선 사업 활성화를 위한 정책개발-금강산관광유람선 사업을 중심으로
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(비지니스)
1. 평택항을 환 황해권의 교류중심항만으로 개발
2. 동북아 무역?산업의 교두보『한국국제전시장』건립
3. 글로벌 기업의 지역본부 및 국내대기업본사 유치 Infra구축
4. 동북아 비즈니스 중심국가 실현방안(재경부)
참고문헌
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항만 시설의 협소로 인하여 대량의 골재 수입에도 한계가 있으므로 경기도 평택이나 경남 김해, 제주도에 모래 전용 부두를 신설하는 것을 검토
③ 미사용 골재 자원의 적극 이용
- 해안에서 멀리 떨어진 내륙 지방의 경우에는 골재 수요의 증
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경기대 관광전문대학원 석사논문, 2004.
홍철희, 심홍보, 송대근, 김종규, 김상호, 고진철. 「식음료실무관리론」 대왕사, 2006. Ⅰ. 서론
1. 문제제기
2. 연구목적
3. 연구방법과 연구범위
(1) 연구방법
(2) 연구범위
Ⅱ. 연구의 이론적 배
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