|
농업의 배치가 일정한 공간 질서를 가지고 있으며, 또 그 공간 질서는 경제 원리에 의하여 규정되는 한 튀넨 이론은 아직도 농업 입지론으로서의 본질적 가치가 불변하다고 할 수 있다. 1. 공업입지론
1) 베버의 공업입지론
2) 뢰쉬의
|
|
|
이론과 정책-
한국공간환경연구회, 2004, 지역불균형연구
정치지리학 교재
김 인, 2006, 인문지리학, 법문사
-인터넷 사이트
http://www.webland.com (제 4 차 국토종합개발계획)
http://post.cau.ac.kr/~thmoon/lecture/LURP6.htm(우리나라 지역정책의 평가)
인터넷한
|
|
|
이론(공급 측면)
2) 뢰슈(A. Losch)의 최대수요이론(수요측면), 원추형이론
3) 그린허트(M. Greenhut)과 로스트론의 이윤극대화접근법
3. 서비스 입지이론
1) 크리스탈러(W. Christaller)의 중심이론
2) 허프(D. L. Huff)의 중심지이론
4. 상업 입지이론
1)
|
|
|
이론(공급 측면)
2) 뢰슈(A. Losch)의 최대수요이론(수요측면), 원추형이론
3) 그린허트(M. Greenhut)과 로스트론의 이윤극대화접근법
3. 서비스입지이론
1) 크리스탈러(W. Christaller)의 중심이론
2) 허프(D. L. Huff)의 중심지이론 ⇒ 미시적 접근(소비
|
|
|
입지선정 방법에 관한 연구, 1990 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 입지선정의 개념
2. 입지선정의 특성
1) 소득계층의 따른 입지
2) 임대료 수준과 입지
3. 입지선정의 중요성
4. 주요 입지 이론
1) 농업입지이론
2) 공업입지론
3)
|
|
|
이론
3-1. 都市生態學的 접근
3-2. 土地經濟學的 접근
3-3. 社會組織論的 접근
3-4. 行態論的 접근
Ⅲ. 토지이용과 교통간의 관계
1. 토지이용과 교통간의 관계
2. 토지이용과 입지이론
3. 토지이용과 교통간의 관계
Ⅳ
|
|
|
농업혁신클러스터정책(농림부)
5. 지역특화발전특구정책(재정경제부)
Ⅳ. 지역발전정책 패러다임의 평가와 개선방안
1. 패러다임의 변화를 중심으로
2. 참여정부 지역발전정책 패러다임을 중심으로
Ⅴ. 결론 및 제언
참 고 문
|
|
|
공업의 특색
1) 원료의 높은 해외 의존도
2) 풍부하고 우수한 노동력
3) 공업 구조의 이중성
4) 부족한 자본과 기술
Ⅲ. 공업의 입지
Ⅳ. 공업과 동남아시아 공업화
Ⅴ. 공업과 중화학공업
Ⅵ. 공업과 계면활성제공업
Ⅶ. 공업과 경
|
|
|
이론의 비판
2. 공업 입지론
1) 베버의 공업입지론
① 베버의 입지론
② 베버이론의 비판
2) 뢰쉬의 공업 입지론
① 뢰쉬의 입지론
3. 산업 입지론
1) 산업 입지론
① 입지 요인
② 산업 특성과 입지
4. 중심지 이론
1) 크리
|
|
|
중심 거점으로 육성
2) 대북 및 환동해권의 경제 및 문화교류 거점으로 육성
3) 자생적 지역경제권 및 쾌적한 정주공간의 형성
5. 공간구조개편 기본구상
1) 공간구조개편 기본방향
2) 개발권별 개발방향
6. 개발축 형성방안
1) 연담도시축
|
|
메뉴펼치기
