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체제, BRICs의 등장을 통한 경제시장의 재편, 높아가는 환경 규제 등 급변하는 세계 경제 환경변화에 따라, 국가적 추진 사업으로서 큰 축을 차지하고 있는 디자인 정책에 관하여 과거와 현 디자인 정책 및 사례를 다각적인 시각으로 접근하였
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체제가 필요하며, 비수기 레저활동의 개발 및 해외 대체기지의 확보가 필요하다.
둘째, 해양레저 활성화를 위한 제도적 장치 정비가 필요하다. 이를 위해서는 수상레저안전법의 개정하여야 하며, 레저보트의 등록제도 및 검사제도가 필요하
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체제가 구축되어 가고 있다. 이로 인해 경쟁구조 또한 개별기업 간 경쟁에서 공급체인 간 경쟁구조로 변화하면서 SCM의 중요성이 강조됨에 따라, 종전의 기업내 통합물류체계로는 물류관리의 효율성을 유지하는데 한계가 있음을 인식하여, 세
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운영되고 있다고 볼 수 있다. 그럼에도 불구하고 지난해 주식투자로 3529억원의 손실을 보는 등 안전성마저 확실히 확보하지 못하는 것이 현실이다. 저축계정의 도입도 고려하고자 한다면 자금운용의 수익성과 안전성 모두를 향상시킬 수 있
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운영에서는 첫째, 임·직원의 경영마인드 제고로 경영리스크의 위험으로부터 사전 예방에 힘쓰고, 둘째, 금융 감독강화에 대비한 리스크관리 시스템 정착으로 안정성에 철저를 기하며, 셋째, 임·직원의 역량강화를 위한 교육 강화로 새마을
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운영하시는 관장님에게 태권도가 산타운동의 발전에 대한 경험을 배운다.
3. 비교분석법
산수와 태권도의 발전현황 및 보급경로, 기술특징, 문화내포, 확대책략을 분석하고 연구를 통하여 산수운동의 문제점과 장점에 대해 태권도의 성공 경
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체제의 종합적 관점에서 중추적인 역할을 해야 할 것이다.
국민연금제도는 전국민의 노후생활을 보장하는 여러 세대를 걸친 사회보험제도이다. 국민의 노후소득보장과 더불어 소득의 재분배라는 사회적 기능을 추구하므로써 한 나라의 안정
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운영에 영향을 미치는 요소
제4절 공항의 경쟁력
3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화
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운영에 따른 제반 여건이 너무 많은 제약을 받고 있기 때문에 국가나 지방자치단체의 적극적인 지원정책이 반영되지 않을 때에는 활성화나 새로운 지역 경제발전에 기여할 수 있는 산업으로 정착되기는 어려울 것이다.
하지만 해양 레저스포
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운영체제를 만들 필요가 있고 서비스체계에서 전문적인 인력을 확보해야 하며, 현재 민간에서 주도하는 서비스 공급인프라 구조를 바꿀 필요가 있다. 넷째, 재정체계에서는 국고지원금을 확대하고 본인부담금을 경감하며, 사회적 합의를 통
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