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공기비 : 실제공기량/연소시키는데 필요한 공기량(=이론공기량), 공기과잉계수
공기비↑...연소실 온도↓, 배기가스로 인한 손실열↑, 배기가스 중 질소산화물↑ 대기오염, 연료소비량↑
공기비↓...불완전연소 발생, 미연소 가스 때매 역화
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in)
공기비(λ)
당량비(Φ)
12V
59.08224
0.8271
1.2090
16.4V
98.96275
1.3855
0.7218
19V
124.0727
1.737
0.5757
z=10mm일 때
- 녹염(-12v)
는 전구간에서 낮은 비율을 보이고 있고 CO는 버너 내부에서 비교적 비율이 높다. HC의 농도는 버너 중심부에 가까울수록 높다. 는 전
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공기비는 약 0.91 이며 발열량은 935kcal/Nm3이다.또한비교대상으로 삼은 석탄 가스 연료의 조성은 일산화탄소 30%, 수소 20%, 이산화탄소 5%, 질소 45% 의 조성을 보여주고 있으며, 이때 이론공기비는 약 1.18 이며 발열량은 1,424kcal/Nm3이며, 이러한 석
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공기비 2.2로 완전연소시 필요한 실제공기량은?
답) C10H12 + 13O2 → 10CO2 + 6H2O
132(kg) : 13x22.4(kg)
1(kg) : Oo(이론산소량) = (13x22.4) / 132 = 2.21(㎥/kg)
Ao = 2.21 / 0.21 = 10.51(㎥)
∴ A = m x Ao = 2.2 x 10.51
= 23.12(S㎥/kg)
112. 옥탄(C8H18)이 완전 연소되는 AFR(공기/연료
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을 생각해 보았고 배웠던 보염의 방법 중 어떤 방법이 좋을까 라는 생각을 해보았지만 아직 연소공학에 깊게 다가가지 못해서인지 어떤 보염 방법이 사용되어야 할지 잘 모르겠다. 이번실험을 통해 연소공학시간에 말로만 들었던 청염 녹염
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