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  • 등록일 2007.02.02
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공업14,1% 등이었다. 참고문헌 ◈ 김정한, 플라자 합의 및 G20 합의 간의 비교와 시사점, 한국금융연구원, 2011 ◈ 박찬억, 비교제도분석과 일본의 경제시스템, 한국사회과학회, 2001 ◈ 부광식, 일본 자본주의 논쟁의 결말, 경북대학교경제경영연
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  • 등록일 2013.07.23
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합의를 무력화시킨다면 본래의 취지와 맞지 않게 문제가 흘러갈 공산이 크다. 더군다나 희망버스의 무질서한 시위로 인해 부산 시민들이 겪고 있는 불편에 대해서도 생각해 보아야 한다. 9. 한진중공업 사태와 희망버스에 대한 나의 견해 한
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중공업 대기업에서의 노사관계 유형에 관한 비교 연구, 연세대학교 ○ 박재욱(1997), 대기업도시의 성장연합과 권력엘리트, 경남대학교 ○ 배형(2012), 독점기업과 잠재적 진입기업의 특허경쟁, 한국산업조직학회 ○ 조형제(1994), 실리콘 밸리 첨
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  • 등록일 2013.07.31
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합이 비판 성명을 내기도 하였으며,[8] 경찰의 최루액 무단 방류 의혹이 일어나기도 하였다.[9] 한편, 민주당 손학규 대표가 2011년 7월 14일 영도조선소를 방문하는 등의 행보를 보이기 이틀 전인 7월 12일 한진중공업 사태에 대한 외부개입을 반
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중공업이다. 기술, 노동, 자본 집약적일 뿐만 아니라 대단위 장치산업으로서 전후방 연쇄효과가 큰 종합조립산업인 조선부문을 기초로 하고 있다. 뿐만 아니라 이러한 조선부문을 통해 축적된 기술을 바탕으로 유전 및 가스의 개발ㆍ추출을
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합의 효과와 당행에 미치는 영향 장박원(2005), 세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가, 채움 조주은(2004), 현대 가족 이야기, 이가서 현대중공업(1992), 현대중공업사 현대, 월간 현대, 현대그룹 문화실, 각월호 현대자동차사(1992), 현대자동차주
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 Ⅰ. 서론 연구 목적 Ⅱ. 본론 1. 기업 소개 (1) 기업 개요 및 연혁 (2) 경영 철학, 핵심 가치 및 경영 비전 2. 기업 분석 2-1 현대 중공업 (1) 사업 영역 및 사업 현황 (2) 현대 중공업의 기술 혁신 및 강점 분석 (3) 현대 중공
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합레버리지 수치가 크게 나타났다. 2) 자본비용 2004 2005 2006 2007 2008 두산중공업 수익률 66.9799% 131.9686% 25.9230% 123.9722% -56.2509% 코스피 수익률 11.4218% 44.7356% 5.6144% 31.0519% -56.1903% 무위험 수익률 4.4901% 4.4901% 4.4901% 4.4901% 4.4901% 두산중공업 베타 1.0192 1
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중공업 (034020) - 플랜트 업종의 제조업체. - 1962년도에 설립되었고, 거래소에 상장되어 있다. - 수년 동안 주당순이익이 감소하다 증가세로 전환. - 매출액 45위, 시가총액 20위, KRX 100, 코스피 200에 포함. - 최근분기 매출액은 전년 동기와 비
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  • 등록일 2011.04.08
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