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항공사들은 자사들의 이익을 위해서 경쟁사와 전략적 제휴를 맺고 있으며 스타얼라이언스, 스카이팀을 만들어 이익을 최대화 하고 있다. 항공사들은 경쟁을 위해 각 회사마다 차별화된 서비스를 제공하고 있어서, 국제관광을 하길 원하는 관
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항공사들은 자사들의 이익을 위해서 경쟁사와 전략적 제휴를 맺고 있으며 스타얼라이언스, 스카이팀을 만들어 이익을 최대화 하고 있다. 항공사들은 경쟁을 위해 각 회사마다 차별화된 서비스를 제공하고 있어서, 국제관광을 하길 원하는 관
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공항울타리를 전면 개방하여야 할 것이며 공항을 오가는 차량에 대한 접근성을 향상시키기 위하여 별첨 건의사항과 같이 주변 고속도로와 국도의 개선도 함께 추진되어야 할 것이다.
③한국공항공사 및 정부의 문제점 개선
김포공항의 국제
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항공정책실 공항환경과, 공항 소음대책지역 생활환경 개선 및 주민복지 강화를 위한 법령 제정 공포, 한국개발연구원 경제정보센터, 2010
박용화 외 1명, 인천국제공항 경쟁력 강화 방안, 교통개발연구원, 2001
박용하, 아시아지역의 공항개발현
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항공서비스 경영론 - 노정철 외, 한올출판사, 2007
1등을 뛰어넘은 2등 전략 - 김병욱, 좋은책만들기, 2007
e라운드 마케팅 - 김형택, 제우미디어, 2004 1. 아시아나 항공
2. 항공 서비스란?
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 7P 분석
6. 향후 전략
7. 최종
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항공사란? --------------------------------------- 05
(4) SWOT 분석 ----------------------------------------- 07
2. 저원가 전략을 위한 방안 ---------------------------------- 09
(1) 직항 단거리 노선 ------------------------------------- 09
(2) 기종 단일화, 보잉 737 기종 항공기 운
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항공사들이 기존 대형 항공사들과 경쟁에서 철저한 저 비용구조를 통한 저가 운임을 기반으로 블루오션을 창출하며 성공적으로 운영되고 있다. 미국의 경우 저가항공사들의 점유율은 23% 가량이고, 유럽은 16% 정도이다. 제 1장 서론
제1절
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항공기술 및 조종사와 항공용 기구 및 장비 설비 등이 종전 후 상업적 민간항공에 사용되면서 1919년에는 영국, 독일, 프랑스 3개국에만 무려 20개 이상의 대소항공회사가 설립되면서 본격적인 국제항공운송이 발달되기 시작하였다. 이러한 상
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국제공항
2. 미국 아틀란타 공항
3. 아랍에미리트 두바이 공항
4. 영국 히드로 공항
Ⅳ. 인천 국제공항
1. 인천 국제공항 소개
2. 인천 국제공항의 지리적/경제적 요건
3. 인천 국제공항이 허브공항으로 발전하기 위한 전략
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항공사들과의 제휴를 늘리고 있다. 장애인이나 거동이 불편한 승객을 위해 인천공항에서 온-보드 휠체어 서비스도 시작했다. 국내 최초로 기내 DVD 서비스를 도입해 장거리 국제선의 퍼스트¡비즈니스 클래스 승객들을 대상으로 서비스하고
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