|
실험에서 오차가 상당히 크게 나타났는데, 몇 가지 이유를 추론해보면 다음과 같다.
1. 장비의 노후화 - 장비가 연식이 오래되서 장비 내부의 이물질 등이 끼어, 내부의 의한 마찰로 인해 오차값을 증가시키는 원인이 되었을 것이다.
2. 측정자
|
|
|
거칠기가 더 커져서 마찰을 증가시킨 것 같다
이번 실험을 통해서 관로 마찰에 대한 이해가 더 커졌는게 좋은 의의인거 같다. 마찰계수를 구하고, 손실수두를 계산하면서, 이론적인 이해를 할 수 있어서 좋은 실험이었던 것 같다. 없음
|
|
|
실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number 구하기
(2) 오리피스, 벤츄리미터, 마노미터를 사용해서 손실두 구하기
3. 실험이론
- Reynolds Number()
- 베르누이 방정식
- 벤츄리미터, 오리피스
- 마노미터
- 손실두
- 유량측정
3. 참고문헌
|
|
|
실험에 적용되는 관련이론
⑴ 관련 이론
⑵ 수평 원관 속에서의 층류 운동(하겐-포화젤 방정식)
⑶ 원관 유동에서의 수두손실(달시-바이스바하 공식)
⑷ 무디 선도(Moody diagram) / 블라시우스(Blasius)에서의 관 마찰계수
7. 실험 데이터
|
|
|
법
- 관로마찰손실계수 정의 -
1.관 마찰의 기초정의
2.부차적 손실(minor losses)
3.straight pipe
4.expansion pipe
5.contraction pipe
- 베르누이 방정식의 유도 -
1.에너지 보존법칙(일-에너지 정리)
- Hadraulic bench(수리실험대) -
1. 유량 측정
|
|
 |
실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
|
|
메뉴펼치기
