|
조선 산업의 경쟁력 분석
(2). 한국 조선 산업의 경쟁력 강화 전략
4. 삼성중공업
(1). 기업소개
(2). 경영전략
(3). 사업분야
(4). 재무분석
(5). 기업비교
(6). 미래전략
5. 대우해양조선
(1). 기업소개
(2). 사업분야
(3)
|
|
|
대우를 받고 있다는 생각을 가지게 되면 업무에 소극적으로 참여하게 되고 그로 인해서 생산성이 저하되기 때문이다. 직원들이 열심히 일하면 그에 따른 확실한 보상을 갖는다는 인식이 필요하다.
대우조선해양은 공정한 보상을 통해서 보
|
|
|
대우조선해양의 임금피크제 도입·운영 사례, 경총 노동경제연구소
강석재(2001), 조선산업의 작업장 노사관계 : 대우조선의 사례, 안양과학대학
김양민(2008), 대우조선해양, 한국전략경영학회
박보근(2010), 대우조선해양 독립경영 10년 새 출발
|
|
|
생산설비를 확충하기 어렵기 때문이다. 따라서 고가격 제품을 선별적으로 수주하여 건조량 대비 매출액이 큰 폭으로 상승하였다. 1. 대우 조선 소개
1) 소개 ⅰ
1) 소개 ⅱ
2) 비전
3) 연혁
2. 대우조선해양 가치사슬 모형
1) 가치사
|
|
|
대우조선해양의 단기 변제 능력의 경우에는 크게 문제가 없으나, 자기자본에 비해 타인자본 의존도가 높아 재무적 위험이 존재한다고 판단된다. 그렇기 때문에, 기업의 원리금 지급 능력이 약화되고, 채권자의 담보력이 낮은 상태이므로, 대
|
|
|
생산력 향상
-임금인상위주의 노동운동불식
정부
-고령자적합직무 개발, 보급
-고령자고용모델 개발
-고령자고용 지원확대
-고령자 개인에 대한 세제혜택 서론
임금피크제란?
본론
1. 대우조선해양 기업 소개
2. 대우조선해양
|
|
|
생산관리 : 선박/해양 프로젝트관리능력, 생산공정 이해, 현장이해, 내/외자 공급자관리능력, 생산원가 관리능력, Quality Control능력 등.
ㆍ영업직무 : 고객관리/Coordination능력, 계약관리능력, 사업적 통찰력
ㆍ연구직무 : PM/Coordination , 연구전문
|
|
|
대우자동차 협상”
일요시사 1999년 “대우자동차 인수”
신동아 1999년 4월
주간경제 520호 1999년 5월 “다각화 기업의 성공요건”
주간조선 2000년 2월 3일 “한국 자동차 산업, 외국계 생산기지로”
모타매거진 2000년 10월호
대우車매각 증시 명
|
|
|
의욕 고취
MIS(Mng. Info. System : 경영정보 시스템)
영업단계부터 설계, 생산 및 일반관리
전 분야 정보흐름의 효율을 극대화 대우조선해양 – 이해관계자
대한항공 – 환경에 대한 책임
강원랜드 – CSR(기업의사회적책임)
|
|
|
대우조선해양
1. 회사의 개요
1)회사명 : 대우조선해양
2)회사 소개 및 정보
(1).지금까지의 발자취
(2).대우조선해양의 상시 종업원수
2. 기업윤리 프로그램 도입 필요성
3.기업윤리프로그램의 기본골격
4.윤리강령과 종업원 행동 준칙
|
|
메뉴펼치기
