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한국조선업 전망과 업체들의 경쟁전략
Ⅰ. 공격적인 영업전략
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≪ 그 래 프 ≫
Ⅰ. 공격적인 영업전략
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○ 사상 최악의 조선업
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수익성이 예상되는 사업이라고 할 수 있다. 국내의 우수한 조선업체들은 이러한 시장의 변화를 직감하고 있는 것이다.
자사의 역량을 해양플랜트 사업에 집중하고 있으며 해양플랜트 사업을 통해서 기업의 가치를 향상시키기 위한 노력을 기
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업체들의 경우에는 대형선박 보다는 레저용 보트 등에서 경쟁력을 확보하는 것도 좋을 것이라고 본다. 즉 국내 조선업체들의 분야를 다양화하는 것이다. 모든 기업들이 한 분야에 집중하기보다는 각 업체들만의 역량에 맞춘 분야의 연구·개
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조선업체들의 기술개발노력으로 세계 시장점유율 1위라는 과업을 달성한 한국 조선산업은 고부가가치 개발, 국내협력, 균형있는 인력수급, 각종 국제협력사업이나 행사, 규범에 대한 관심과 참여 증진 등의 과제를 안고 있다. 이러한 사안에
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조선업 등도 수익원 이전과 단일품목 사업구조 탈피 노력이 필요하다”고 말한 바 있다.세계적인 컨설팅업체인 보스턴컨설팅그룹(BCG)도 ‘다각화 기업 보고서’를 통해 다각화 기업은 수익성을 낮춘다는 인식은 재고돼야 한다고 지적한 바
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조선업의 유일한 미개척 분야인 크루즈 선 시장은 우리에게 아주 매력적이라 하겠다. 크루즈 선 분야의 핵심 성공 요인인 프로젝트 관리, 납기 등에서 한국 조선업체들은 구미업체에 비해 경쟁우위를 가지고 있다고 평가되고 있다. 구미 업체
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업체들과 차별화된 생산방식을 발굴하고 정착시켜 조선 선진국으로서의 지위를 확고히 해야 할 것이다. 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 조선산업 현황
1. 선박의 역사 및 조선산업의 특성
1-1. 선박의 역사
1-2. 조선 산업의 특성
2. 조선업의 현황
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환경을 신경 쓰지 않을 수 없게 되었다.
조선업은 국내 무역흑자에 상당부분을 기여하며 국가기간산업으로 자리 매김해 오고 있다. 세계 선박 생산량 1위의 국내 조선업계는 이러한 대세에 얼마나 준비했는지 의문을 가져본다
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조선업, 석유화학공업의 뒤를 잇는 효자업종으로 성장시켜 수출을 확대할 수 있고, 그 과정 속에서 ‘덤’으로 얻는 배출권을 통한 추가적인 이익의 창출도 가능하게 될 것이다. 그리고 전 세계의 신재생에너지 투자의 당위성인 지구온난화,
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조선 시장은 급격히 얼
어 붙었고 10월에는 전 세계적으로 총 63척만이 발주되었으
며 해외 언론에 따르면 2008년 한 해 동안 200척 이상의 신조
계약 취소가 발생한 것으로 보도됨 그러나 중, 대형 조선 업체
들은 4년 이상의 풍부
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조선업에 관한 꾸준한 관심을 가져왔습니다. 신문과 뉴스를 통해 조선업과 그 외의 경제에 관한 정보 및 감각을 키워왔고, 개인적으로 근처 조선업체 공장을 견학하여 선박부분품의 제조과정을 현장에서 학습하였습니다. 또한 작은 조선소에
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조선업체와 비교했을 때, 삼성중공업만의 차별화된 강점은 무엇이라고 생각하십니까?
자기개발에 매진해왔다고 하셨는데, 최근에 어떤 자기개발 활동을 하셨는지 구체적으로 말씀해 주시겠습니까?
장기적인 계획을 세우는 것이 중요하다
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조선업의 흐름을 선도하는 글로벌 리더가 되겠습니다.
2007년 매출규모 13조원대에 이르며, 유럽 최대 규모의 크루즈선 업체인 노르웨이의 AKER YARDS를 인수한 STX가 大洋을 평정하는 기업으로 성장시키기 위해 제 젊음과 미래를 투자하겠습니다.
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조선업에서는 선박 제작 일정과 품질이 중요한 만큼, 최적의 원가로 고품질의 기자재를 조달하는 전략적 접근이 필수적입니다. 저는 공급망 관리 및 원가 분석 경험을 바탕으로 데이터 기반의 조달 전략을 수립하고, 협력업체와의 관계를 최
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조선업계의 ESG 경영 트렌드에 맞춰 친환경 원자재 구매 및 지속 가능한 조달 방안을 연구하는 역할도 수행하고 싶습니다.
저는 삼성중공업에서 조달 비용 절감과 친환경 구매 전략을 동시에 고려하는 혁신적인 구매 프로세스를 구축하며, 조
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