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관 내 상부와 하부의 이동속도 차이가 생겨 오차 발생, - 끓는 물의 경우를 생각하면 온도차이로 물이 이동하는 것을 알 수 있다.
2. 완벽하게 진공 상태로 만들지 못해 남아 있는 기포로 인한 오차
3. 노후 된 실험 도구로 인해 생긴 오차
- 유량
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관계를 살펴보면 서로 반비례 관계에 있음을 알 수 있다.
◎ 결과 및 오차 분석 토의
1. 주손실과 부손실
주손실의 마찰계수와 부손실의 손실계수를 구하는 실험들에서 이론값과 실험값 사이의 오차를 살펴보면 다음과 같다.
주손실(직관)
90°
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실험 결과를 다른 자료와 비교한다.
- 관의 마찰계수와 레이놀즈수의 관계 : Moody 선도와 비교
- 이음의 손실계수 : 유체역학 교재 혹은 부록의 자료와 비교
- 유량계의 토출계수와 레이놀즈수의 관계
k. 결과 분석에 대한 토의를 한다.
7. 실험결
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valve를 서서히 열어 물을 순환
시킨다.
(3) 실험 중에 호스 내에 기포가 생기지 않도록 주의해야 한다. 1. 목 적
2. 이 론
⑴ 물의 유동
⑵ 유량과 유속
⑶ 에너지와 수두
⑷ 유체 마찰
3. 실험의 개요
4. 실험장치
5. 실험방법
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마찰에 의한 압력손실을 예상해보며 또한 Energy losses in pipe의 결과와 비교하여 오차를 확인한다.
이론
해석 프로그램인 Comsol multiphysics 3.5를 이용하여 Δp를 구한다.
,
실험 방법
① Comesol multiphysics 3.5를 이용하여 관의 위치에 따른 Δp와 속도
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실험에서 Orifice meter와 Venturi meter의 높이 (고도)는 통과 전후가 같기 때문에 , 다음과 같은 Bernoulli 방정식과 연속 방정식을 만족한다.
,
이 두 식을 에 관한 식으로 정리하면 다음과 같다.
(: 수축계수, : 오리피스의 단면적)
이 식에서 수축계
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실험 결과 및 토의
가. 주손실 실험
모든 실험자료는 실험과정별로 평균치를 구하여 다음과 같은 결과선도를 작성하여 1)수두손실과 유량 2)마찰계수와 레이놀즈수와의 관계를 검토한다.
◎1(6~7)
Table. 2 The effect of main loss experiments(6~7)
Q(/h)
Q(/s)
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것이다.
이론적인 마찰계수값 보다 실제 측정 값이 더 높게 나온 것은 위에 말한 오차 값이 발생하였을 것이고, 관에 의한 마찰과 관모양에 따른 마찰을 고려하지 않았기 때문에 이론값과 실제값이 틀리게 나온 것 같다. 손실수두
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관 : Q1.8에 비례
아주 거친 관 : Q2.0에 비례
Reynolds Number의 크기
Re < 2000
2000 < Re < 4000
4000 < Re
Table 3. 압력강하와 레이놀즈 수에 따른 유체의 흐름 형태
3. 실험 방법
- 실험 기구인 Reynolds Apparatus는 유리관과 밸브, 잉크로 구성되어 있다.
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관내 유동의 특징
4) 관내에서 발생하는 손실
5) 유량계와 토출계수
2. 관내 유동에서 마찰계수와 주손실 관계
1) 마찰계수
2) 주손실
3. 관이음(Pipe Fitting)에서의 부손실
4. 유량계의 토출계수
5. 관로마찰 실험 장치
1) 장치 설명
2)
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