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관성모멘트를 측정하게 된다. 따라서 2개의 추를 올려놓은 오차율이 한 쪽으로 한 개의 사각추를 올려놓는 오차율보다 큰 값을 갖게 된다.
Ⅱ) 1차원 강체로 간주할 수 있는 막대의 관성모멘트 측정
축
이론값
()
실험값
()
오차율
막대의 중심
8
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실험값이 이론값보다 크게 나왔는데 실제 실험에서는 공기의 저항 마찰 등으로 인하여 실험값이 더 적게 나와야지 정상이다.
오차의 이유
- 줄과 도르레의 마찰력을 측정하지 않은 점, 공기 저항을 고려하지 않았다는 점.
- 줄이 당겨지는 벡
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실험값에 영향을 미친 것 같다.
여섯째, 추가 낙하할 때 공기저항력이 생기며, 낙하지점 또한 일치하지 못하였다.
이러한 이유들로 실험값과 이론값의 차이를 유발하지 않았는가 싶다.
3. 결론
이번 실험은 관성모멘트를 측정하는 실험이었는
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실험값이 나왔다. 황당했다. 오차의 원인을 밝혀보면, 우선 포토게이트의 수평과 거리문제이다. 이제 생각해 보면 추가 떨어지면서 가끔씩 포토게이트를 치는 바람에 조금씩 어긋난 것 같다. 두 번째는 반지름 측정에서의 정확성 여부이다.
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관성모멘트를 구하면
I_G = sum from i=1 to 7 (I_i + m_i d_i ^2 ) = 1815997.74gmm^2
이 된다.
5. 고찰
실험을 통하여 알아낸 crank의 관성모멘트 값과 이론적으로 계산한 관성 모멘트 값의 오차는 약 0.7%이다. 실험으로 측정한 값과 이론적으로 계산한 값 사이
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