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전문지식 18,215건

규정된 플랫폼 정책 5.광범위한 경쟁력이 있는 파워트레인 확보 6.유연성있는 생산설비의 상호 공유 7.양사가 전문성을 높일 있도록 축적된 경험의 공유 강화 8.성과 지향의 공유 조직 구조 9.더욱 강화된 국제 영업망 확보 Ⅲ.결론
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  • 등록일 2005.12.23
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경쟁력 있는 차량을 갖추고 있지 않습니다. 오히려 2000~3000만원대 엔트리 수입차의 역할이 더 클 것으로 예상됩니다. 채용 정보 현재 현대자동차 인턴채용에 입사지원서를 제출하였으며 결과를 기다리고 있습니다. 현대자동차 1. 일반
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  • 등록일 2012.05.10
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진입장벽을 높일 수가 있고 어디 한곳에 의존하는 의존성을 저하 시킬 수 있다. -서론 1. 기업선정 동기 -본론 2. 기업소개 및 현황 3. 기업의 수출 전략 4. 기업의 경쟁력 5. SWOT 분석 -결론 6.SWOT를 통한 시사점 7. 개선점
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  • 등록일 2011.08.19
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경쟁력마저도 약화되어 있는 현상을 안타깝게 느끼고, 이젠 모든 분야에서 올바른 경영(經營)에의 길을 찾아서 실천해야 한다. 또한, ISO 9000과 TQM의 관계에 대한 기술도 중요하다고 본다. 금일 ISO 9000은 세계적인 Boom이 되고 있으나 이것은 다
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  • 등록일 2008.04.07
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위기 (1) 강력한 리더십과 컨트롤파워의 중요성의 대두 (2) '파업중독' 노조엔 법과 원칙이 해법 (3) 미래를 이끌 부품산업의 육성으로 극복 (4) 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차 III. 결 론 : 현대 자동차의 전략적 대안
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  • 등록일 2009.05.14
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논문 184건

파워와 품질을 통해 현재 소형차 위주의 인도시장이 선진국형태의 중, 대형차 시장으로 변화한다면 그때 현대차가 가지고 있는 현재의 선진국 시장의 주력모델을 인도시장에서 공략할 수 있을 것이다. 제3장. 결 론 요약 현대차는 2010년 1월1
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  • 발행일 2011.11.20
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경쟁력 강화방안」대구대학교 대학원 석사학위 논문 이종욱(2008), 「서민금융기관 육성과 소상공인 자금지원 방안」중소기업연구 이종욱(2007), 「지역경제의 성장과 지역밀착형신용협동조합의 역할 제고」새마을금고연구 최진배(2009), 「신
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  • 발행일 2013.02.22
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power in Newcastle's nightlife", City, Vol. 6, No. 3: 291-315 Inzelt, A. 2004, "The evolution of university-industry-overmment relationships during transition", Research Policy <웹사이트> 국토연구원 홈페이지 (http://www.krihs.re.kr) 도요타자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp) 전국경
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  • 발행일 2005.10.28
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확보, 핵심 사업부문 경쟁력 확보, 품질의 향상, 기술적 진보, 재고감축, 고객서비스 향상, 핵심 사업부문 경쟁력 강화를 위해 제3자 물류를 적극 도입하고 있을 뿐만 아니라 이제는 제4자 물류로의 전환을 모색하고 있는 실정이다. 그러나 본
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  • 발행일 2013.01.28
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경쟁력”, SERI 연구에세이, 삼성경제연구소 김흥식 외(2005), “한류 허브를 위한 경기도 한류우드 육성전략과 과제연구”, 경기개발연구원 심상민(2002), “한국 문화산업 발전을 위한 긴급 제언”, 삼성경제연구소 유상철 외(2005), “한류의 비
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  • 발행일 2007.09.23
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취업자료 676건

있는 집념과 강한 추진력이 있습니다. 항상 겸손하게 배운다는 자세로 최선의 노력을 다하겠습니다. 그리고 긍정적이고 진취적인 자세로 저의 맡은바 직무에 최선을 다하겠습니다. ※ 비전 및 인재상 ※ 지원분야 면접 기출문제 현대파워텍
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  • 등록일 2012.10.11
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
지식을 본인만의 노하우로 승화시킬 것이며 더 나아가 전문서적의 탐독 등을 통해 전문성을 지속적으로 개발하여 반드시 한국파워트레인이 원하는 재원이 될 수 있도록 노력하겠습니다. 감사합니다. 한국파워트레인 자기소개서
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  • 등록일 2014.06.17
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  • 직종구분 일반사무직
경쟁력을 갖겠습니다.” 국내에 한정되지 않고 해외에서도 인정 받는 현대다이모스가 되기 위해서 저는 R&D해석 업무를 맡아서 파워트레인의 기술력을 향상 시키고 싶습니다. 이를 위해서 첫째로 대학교에서 수행했던 ABAQUS 와 ANSYS의 유한요
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  • 등록일 2013.03.07
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  • 직종구분 일반사무직
있는 문제점을 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 실제 실험에서는 비용의 문제가 크게 작용할 수 있는데 비해, 전산유체역학을 이용하게 되면 시간과 비용을 크게 절감할 수 있다는 장점도 갖고 있습니다. 저는 프로젝트를 수행
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  • 등록일 2020.08.06
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  • 직종구분 일반사무직
경쟁력을 확보하겠습니다. 학부에서 배운 전공지식을 기반으로 갖춘 소프트웨어 개발 역량을 파워트레인의 전자제어를 위한 제어기 본체와 제어로직용 소프트웨어 개발에 쏟겠습니다. 또한 각종 센서류를 개발하는 전장부품 설계업무, 전장
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  • 등록일 2014.07.09
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  • 직종구분 IT, 정보통신
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